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drago a écrit :...alors la methode est la suivante :
- poser son Q au sol - le pied gauche bloque la bequille latérale au sol - la main gauche prends la selle et tire la moto vers sois en équilibre (si la moto dois retomber C dans le bon sens, pas de panique) - la main droite prends la bombe et bombe la chaine - le pied droit fait tourner la roue :wrazz:
ca ressemble peut etre pas a grand chose comme ca mais C bien pratique qd meme
methode testé sur SVs650 pendant mes 11 000 km avec !
et C moins debile que de faire 10cm par 10cm sur 5m de long
.
La prochaine fois que tu le fais, tu prends une photo ? Avec ton nez !
bleed a écrit :Ben moi c'est sur la béquille centrale en tournant à la main. He, j'parle du graissage de la chaine de ma moto hein... Avant je l'faisait sur la bequille centrale et moteur en marche avec 1 vitesse engagée... mais j'ai vu un post qui m'a refroidit !
J'ai posé la question pour voir un peu si beaucoups de monde prend un risque, car j'ai du voir un post similaire a celui de bleed ou un type y a laissé son pouce (photos à l'appui)... et très franchement après avoir vu les photos ca calme ... (je ne mettrai donc pas les photos ici pour des raisons evidentes) Je vous invite donc pour ceux qui graisse la chaine moteur allumé de faire super attention ou de changé de methode
ouais......c'était un gros blaireau le mec aussi......
il graissait la chaîne à la main avec un chiffon, et avec une vitesse enclenchée...
Pour ma part, n'ayant pas de béquille centrale, j'utilise le cric de la voiture (placé sous l'amortisseur arrière) pour soulever la roue arrière (à peine un millimètre au dessus du sol).
Gozmoth a écrit :Pour ma part, n'ayant pas de béquille centrale, j'utilise le cric de la voiture (placé sous l'amortisseur arrière) pour soulever la roue arrière (à peine un millimètre au dessus du sol).
Gozmoth a écrit :Après j'ai l'arme ultime : le Kettenmax
ca fait pas un peu "gadget" ??
methode bequille centrale + 1ere enclenchée + raz du 2nd compteur ... pas peur d'y laisser les doigts avec une bombe et son ch'tit tuyau qui va bien ... et puis faut pas etre un peu taré d'approcher ne serait-ce qu'un ongle près de la chaine qui tourne ??
Gozmoth a écrit :Pour ma part, n'ayant pas de béquille centrale, j'utilise le cric de la voiture (placé sous l'amortisseur arrière) pour soulever la roue arrière (à peine un millimètre au dessus du sol).
