FASTJP a écrit :moi perso j'attends la nouvelle "dayto".................
moi aussi
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Triumph Sprint St
-
sylvestre
- Touriste
- Messages : 94
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 16:11
ben moi je peux vous en parler de la sprint j'ai 3 potes qui en ont . c'est une super machine pour rouler
en plus ça a du coffre et ça tient le pavé ,ça freine tres mechant enfin bref ça a un look different des communs
bon mais c'est vrai que c'est un peu plus lourd a emmener qu'un faz et surtout moins joueur ( mais sur route maintenant......)
mais je prends souvent celle d'un de mes potes je vous assure que c'est plus facileque ça en a l'air . on se retrouve tres vite à 200 en un rien de temps et sans s'en rendre compte
:powa
en plus ça a du coffre et ça tient le pavé ,ça freine tres mechant enfin bref ça a un look different des communs
bon mais c'est vrai que c'est un peu plus lourd a emmener qu'un faz et surtout moins joueur ( mais sur route maintenant......)
mais je prends souvent celle d'un de mes potes je vous assure que c'est plus facileque ça en a l'air . on se retrouve tres vite à 200 en un rien de temps et sans s'en rendre compte
:powa
-
indessa
- Mob
- Messages : 160
- Enregistré le : 11 mai 2004, 14:29
Si je ne m'abuse, les burns et l'ABS, ça n'a rien à voir... à moins que par "burn" tu entendes la subtile petite fumée blanche que tu traînes derrière toi lors d'un freinage au panneau "trop tard"...
A quand le "traction control" sur les motos ??? (ASR ou autre)
Quand-au débat ABS or not ABS... il restera ouvert tant qu'il y aura de grosses différences de "savoir freiner" entre les motards.
Je suis pour ma part convaincu que pour quelqu'un qui "sait" freiner, l'ABS est inutile voir néfaste. Par contre pour l'immense majorité des motards (dont je fais partie), l'ABS s'il est bien rêglé peut vraiment apporter un surplus de sécurité non négligeable.
Le seul vrai gros reproche que l'on pourrait faire à l'ABS, serait de "décourager" l'apprentissage du freinage, comme c'est le cas en voiture, où on vous dit pendant les cours de conduite : "le frein, tu l'écrases sans te soucier d'autre chose que d'appuyer le plus fort possible"... c'est tout juste s'ils croient bon d'ajouter : si ta voiture à l'ABS
Le vrai GROS avantage de l'ABS est de permettre à l'AUTOMOBILISTE de tourner en freinant, ce qui n'est pas vraiment possible en moto (du moins avec le frein avant), puisque la moto refuse obstinément de prendre de l'angle quand on freine de l'avant. Or un blocage de roue à l'arrière n'est pas vraiment dangereux (si on reste raisonnable bien sûr !)
C'est pourquoi, malgré mes talents de pilote très TRES limités, je ne suis pas vraiment convaincu par ce système si ce n'est pour éviter le blocage de l'avant en ligne droite sous la pluie...
@++
A quand le "traction control" sur les motos ??? (ASR ou autre)
Quand-au débat ABS or not ABS... il restera ouvert tant qu'il y aura de grosses différences de "savoir freiner" entre les motards.
Je suis pour ma part convaincu que pour quelqu'un qui "sait" freiner, l'ABS est inutile voir néfaste. Par contre pour l'immense majorité des motards (dont je fais partie), l'ABS s'il est bien rêglé peut vraiment apporter un surplus de sécurité non négligeable.
Le seul vrai gros reproche que l'on pourrait faire à l'ABS, serait de "décourager" l'apprentissage du freinage, comme c'est le cas en voiture, où on vous dit pendant les cours de conduite : "le frein, tu l'écrases sans te soucier d'autre chose que d'appuyer le plus fort possible"... c'est tout juste s'ils croient bon d'ajouter : si ta voiture à l'ABS
Le vrai GROS avantage de l'ABS est de permettre à l'AUTOMOBILISTE de tourner en freinant, ce qui n'est pas vraiment possible en moto (du moins avec le frein avant), puisque la moto refuse obstinément de prendre de l'angle quand on freine de l'avant. Or un blocage de roue à l'arrière n'est pas vraiment dangereux (si on reste raisonnable bien sûr !)
C'est pourquoi, malgré mes talents de pilote très TRES limités, je ne suis pas vraiment convaincu par ce système si ce n'est pour éviter le blocage de l'avant en ligne droite sous la pluie...
@++
I dreamed I was a spaceman
Burned like a moth in a flame
Burned like a moth in a flame
-
Mat25
- Mob
- Messages : 266
- Enregistré le : 20 nov. 2003, 16:34
bugs a écrit :Mat25 a écrit :C vraiment nul l'abs sur une moto...
Si j avais les sous, j aurais une moto avec ABS.
Excepté pour le circuit, j ai du mal à voir en quoi c est vraiment nul l ABS sur une moto.
La joie de chopper les freins sous la pluie sans s'inquiéter du blocage ! Je trouve pas ca nul moi ....
M enfin, moi je dis ca, je dis Triumph POWA !!
J ai dit à Sterenn qu après le RS, ce sera la prochaine moto
1)pa de burn
2)pa de derapage
3)si tu veux freiner sans doser,fo acheter une voiture car si les motos devenaient aussi nul a piloter ke les bagnoles de maintenant,ca me frait chier.
4)aussi
<img src="http://www.kaneone.com/press/k1banner2.gif"></a>
</center>
</center>
-
jnck
- Pocket Bike
- Messages : 317
- Enregistré le : 16 juil. 2003, 08:59
FASTJP a écrit :moi perso j'attends la nouvelle "dayto".................
+1
le yello racing est magnific
http://www.cmgonline.com/bikes/models/Triumph/Daytonas/2005/studio/BigP/Triumph_Daytona_650_rsf_bg.jpg
............ jnck
