Alfa a écrit :johnglenn a écrit :Je te l'accorde... Mais 1 CV par ci par là... c'est comme le poids de sa machine sans le silencieux d'origine :teuteul:
Moi le silencieux de toute façon c'est une question de sonorité avant tout et un peu de look (encore que sur la FZ6, j'aime bien le look des pots d'origine).
Evan99 a écrit :500 - 600 € pour gagner 1 cv... merci!
Changer de pot, c'est seulement (oui, seulement) pour gagner en db et peut être en esthétique.
Faut pas croire que ce sont des navets chez Yamaha, le pot d'origine a quand même été étudié pour cette moto, le meilleur rendement est pour le pot d'origine!
Donc oui : on perd du couple et de la reprise bas dans les tours (même si certains pots font gagner 1 cv ou 2 par le fait que l'échappement est plus libre : cfr post sur le pot d'origine avec les 3 chambres de compression/dépression...)
C'était juste un avis... après avoir essayée une R6 avec pot Devil et puis Origine, la différence est marquante.
Pour ma part, l'esthétique du pot (enfin, la tole qu'ils ont mis autour...) me plait, je parle de l'intégration du pot d'origine a la moto, je trouve les adaptables trop "voyants", ils ressortent trop si on veut :/
Donc, j'reste comme ça, même si j'entends rien :langue:
BigMousse a écrit :Evan99 a écrit :500 - 600 € pour gagner 1 cv... merci!
Changer de pot, c'est seulement (oui, seulement) pour gagner en db et peut être en esthétique.
Faut pas croire que ce sont des navets chez Yamaha, le pot d'origine a quand même été étudié pour cette moto, le meilleur rendement est pour le pot d'origine!
Donc oui : on perd du couple et de la reprise bas dans les tours (même si certains pots font gagner 1 cv ou 2 par le fait que l'échappement est plus libre : cfr post sur le pot d'origine avec les 3 chambres de compression/dépression...)
C'était juste un avis... après avoir essayée une R6 avec pot Devil et puis Origine, la différence est marquante.
Pour ma part, l'esthétique du pot (enfin, la tole qu'ils ont mis autour...) me plait, je parle de l'intégration du pot d'origine a la moto, je trouve les adaptables trop "voyants", ils ressortent trop si on veut :/
Donc, j'reste comme ça, même si j'entends rien :langue:
Oui, c'est très bien, mais concrètement, pourquoi un pot qui fait gagner 1 ou deux bourrins fait-il aussi perdre du couple ou de la puissance ?
Ca me parrait pas logique ça...
V
BigMousse a écrit :Evan99 a écrit :500 - 600 € pour gagner 1 cv... merci!
Changer de pot, c'est seulement (oui, seulement) pour gagner en db et peut être en esthétique.
Faut pas croire que ce sont des navets chez Yamaha, le pot d'origine a quand même été étudié pour cette moto, le meilleur rendement est pour le pot d'origine!
Donc oui : on perd du couple et de la reprise bas dans les tours (même si certains pots font gagner 1 cv ou 2 par le fait que l'échappement est plus libre : cfr post sur le pot d'origine avec les 3 chambres de compression/dépression...)
C'était juste un avis... après avoir essayée une R6 avec pot Devil et puis Origine, la différence est marquante.
Pour ma part, l'esthétique du pot (enfin, la tole qu'ils ont mis autour...) me plait, je parle de l'intégration du pot d'origine a la moto, je trouve les adaptables trop "voyants", ils ressortent trop si on veut :/
Donc, j'reste comme ça, même si j'entends rien :langue:
Oui, c'est très bien, mais concrètement, pourquoi un pot qui fait gagner 1 ou deux bourrins fait-il aussi perdre du couple ou de la puissance ?
Ca me parrait pas logique ça...
V
