Pour mr. big mousse!
Alors moi je l'ai déja fait y a aucun problème pour lever ton réservoir!
juste une chose à bien contrôler c'est quand tu le met en place fait attention que les tuyaux soit pas pincé et qu'il soit libre (sur le manuel tu trouve des explications a ce sujet )
Encore un truc quand tu lèvera ton reservoir ! cale le bien car moi j'avai négligé cette chose et ce qui devait arriver arriva je me suis prit le resèrvoir sur la main et je peut te dir que j'en ais fait des non de dieu vla pour linfo a+
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Basculement du réservoir
- xavajd
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Ouai c'est tendu de plus faudra bien s'assurer que la moto est bien callée
De plus si c'est sur une N (sur béquille latérale donc), ca va frocer sur un des côté (côté droit
) de la charnière...
Pkoi ce prendre le choux franchement, tu roule, tu vide ton reservoir et t'effectu la vérif
ou tu prend une pompe à fioul et tu le vide par la haut
Enfin, comme je disais plus haut, c'est faisable, mais pas recommandable....
... V ... ALL
De plus si c'est sur une N (sur béquille latérale donc), ca va frocer sur un des côté (côté droit
Pkoi ce prendre le choux franchement, tu roule, tu vide ton reservoir et t'effectu la vérif
Enfin, comme je disais plus haut, c'est faisable, mais pas recommandable....
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- BigMousse
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- BigMousse
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Hop, j'en profite pour préciser un truc :
en le basculant plein, un peu d'essence a coulé par le petit trou de mise à air, celui qui est rouge...ça a commencé à dégouliner sur le réservoir.
Donc, je me suis magné, avec mon histoire de filtre à air, puis j'ai essuyé et passé un coup d'eau...
Bon à savoir
V
en le basculant plein, un peu d'essence a coulé par le petit trou de mise à air, celui qui est rouge...ça a commencé à dégouliner sur le réservoir.
Donc, je me suis magné, avec mon histoire de filtre à air, puis j'ai essuyé et passé un coup d'eau...
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