CBF1000 ABS

[matrix38]

si l'on compare avec un Bandit 1200 année 2001 à 2006, hormis la cylindrée, c'est le même poids que la 1200 S ainsi que la même puissance (8500 Tr/m et 8000, kifkif)
par contre, le couple de la B12 est le même à 4500trs/m, soit 2000 trs en dessous.

J'espère que la nouvelle Bandit 1250 sera mieux que le modèle actuel car pour avoir essayé les deux, je dois dire qu'il n'y a pas photo...
AVANTAGE 1000 CBF au la main !

fazerrouge

[Jean]

la version 2006

non ,le futur 1250 ,mais il semble bien que le CBF Honda soit une réelle réussite .
En tout cas les essais sont unanimes

[rabbit]

je parlais juste du moteur, car je suppose très fortement que le honda est mieux fini que le suzuki.

Il va falloir que j'essaie les deux pour me faire une idée.

[DIDEON]

je parlais juste du moteur, car je suppose très fortement que le honda est mieux fini que le suzuki.

Il va falloir que j'essaie les deux pour me faire une idée.

A priori l'étagement de boite de la B12 est pas tres bon donc en reprise elle est derriere mais en fait la cylindrée de 1200 l'avantage sur la 1000 mais la conception est tres tres ancienne maintenant pour jugé fait un essai des 2

Par contre la conso est raisonnable sur la cbf 6,5l /100 alors que sur la 12 7,4l/100 dixit motomag

les reprises
reprise-----cbf--------- fazer-------B12
50 à 90---- 3,9 s------- 4,7s--------5,2s
90 à 130---4,6s------- 4,3s--------4,9s

[P'tit loup]

Belle bête !!!

Manque que le cardan pour l'entretien !!!!

[Patriot]

Merci Didier pour ton C.R. !!

[DIDEON]

Merci Didier pour ton C.R. !!

de rien

[chouchou]

Je suis passé chez un conces honda pour voir la bête de plus prés et c'est vrai que le look, c'est oulala pas terrible.

Mais pour avoir discuté avec des personnes qui l'avaient essayé et en lisant vos commentaires et les différents magazines, c'est apparemment la meilleure moto pour tailler la route.

Au niveau de la révision yamaha est vraiment en avance sur les autres marque, le conces ma dit que même avec une révision tout les 6000 Km au lieu des 10000 avec la FZ6S cela me reviendrai moins chére.

Je n'y crois pas trop car les gros réglages se font à 40 000 Km sur la FZ6 alors que la tu les fait à 18 000 et 36 000 donc je ne vois l'économie.

Mais vraiment je pense de plus en plus à ma prochaine moto, se ne sera pas la FZ1 ,ça sur de chez sur. Mais laquelle pas facil de choisir entre l'utilité réelle est la passion.

Car moi je voudrai une MV brutal, ma qué el et bella, mais je roule trop cool et trop de Km pour cette machine, alors la honda ???????

[Harry_Covert]

Au niveau des couts,
il ne faut pas comparer un 600 à un 1000. Je te confirme que le 1000 est plus cher.
fz6 2004: 50€ à 1000km; 120 à 10000. Cbf 2006: 50 à 1000 130 à 6000.
Par contre pour mon assurance, je n'ai que 30€ de plus par an.
le 1000 est relativement confortable. sur le fz6 j'avais changé la selle dès le début. Celle là m'a emmené au fin fond du Finistere cet été sans aucun probleme.
J'en suis super content malgré le look. (Et j'ai cherché comment l'améliorer... je n'ai rien trouvé de beau)

[DIDEON]

Au niveau des couts,
il ne faut pas comparer un 600 à un 1000. Je te confirme que le 1000 est plus cher.
fz6 2004: 50€ à 1000km; 120 à 10000. Cbf 2006: 50 à 1000 130 à 6000.
Par contre pour mon assurance, je n'ai que 30€ de plus par an.
le 1000 est relativement confortable. sur le fz6 j'avais changé la selle dès le début. Celle là m'a emmené au fin fond du Finistere cet été sans aucun probleme.
J'en suis super content malgré le look. (Et j'ai cherché comment l'améliorer... je n'ai rien trouvé de beau)

la revision revient a combien à 6000 :coco17:
Moi j'ai un fourmillement a 140 dans la selle as tu ce pb :coco17: