Freinage à deux doigts.

[DeMZed]

Il m'est arrivé par exemple de freiner sans lacher les gaz.

benh en hiver avec nos gros gants, c'est pas étonnant non plus d'avoir une perte de sensibilité...

[lapine]

Il m'est arrivé par exemple de freiner sans lacher les gaz.

c'est exactement ce qui m'est arrivé mardi sur le plateau !!!

je remontais le plateau sur lequel je m'entrainais à passer les vitesses et à chaque demi-tour , je travaillais les courbes avec l'embrayage.

sauf qu'au moment de freiner pour tourner, ma main droite qui tenait à la fois le frein et l'accélérateur et ben elle s'est toute embrouillée:

en gros aussi fort que je freinais, j'accélèrais...
sauf qu'à pleine puissance et bien c'est pas les freins qui gagnent

résultat Lapine sur le carreau et une chute d'anthologie qui aurait pu être bien plus grave qu'elle ne l'a été...

donc à mon humble avis de débutante, il vaut mieux apprendre à "lâcher" le frein quand on ne s'en sert pas.

c'est d'ailleurs l'avis de ma mono, ancienne pilote.

[LAIKA]

Perso je faisais cela avant. Toujours 2 doigts sur le levier, jusqu'au jour où j'ai suivis un stage de perfectionnement.

Le moniteur m'a déconseillé de rouler avec 2 doigts pour 2 raisons:

La première: pour effectuer un freinage correct et puissant (en cas de besoin) on freine avec les 4 doigts.

La deuxième: lorsque l'on est surpris on aura tendance à serrer d'un coup sec le levier avec le risque (connu de tous les motards) de bloquer la roue avant.

N'oublions pas que pour effectuer un bon freinage il faut d'abord freiner de l'arrière juste avant de freiner de l'avant.

Cela fait 6 mois que je me suis débarassé de cette mauvaise habitude et je fais des freinages plus "propres"
http://www.motosecure.be/files/Motomono_Decembre.pdf

[dev974]

Personnellement, j'ai toujours fait l'inverse (surtout en tout terrain), quant il faut être plus vigilant que d'habitude, j'entour ma poignée de gaz avec le pouce et l'index - normal quoi - et les trois autres doigts sont sur le frein.
J'ai toujours appris que le doigt le plus sensible, le plus précis est le petit doigt.

ben moi je conduis et freine toujours comme ça... que ce soit en ville/embouteillage ou en "attaquant" (sauf sur autoroute dégagée, là j'ai tous les doigts autour de la poignée) : l'habitude... maintenant est-ce une bonne technique ?
par contre en ville, surtout remontée de file, j'ai en plus le pied décalé vers l'avant, la pointe qui "lèche" la pédale, prêt à freiner de l'arrière

[Patriot]

Le moniteur m'a déconseillé de rouler avec 2 doigts pour 2 raisons:

La première: pour effectuer un freinage correct et puissant (en cas de besoin) on freine avec les 4 doigts.

La deuxième: lorsque l'on est surpris on aura tendance à serrer d'un coup sec le levier avec le risque (connu de tous les motards) de bloquer la roue avant.

Je partage complètement cette analyse !!

Merci LAIKA !! lps_bravo

[Alf]

Bonjour,
aaaaaaaaaaaaaaahhhhh ben voila moi qui cherchait des spécialistes... donc :
Est ce que quelqu'un dans l'assemblée peut m'expliquer les termes suivants :
Freine
Lopette
Afin que je saisisse l'expression :
"Celui qui freine est une lopette"

Désolé je n'ai pas pu m'en empecher :jesors et vite
Bonne journée

[LAIKA]

Je partage complètement cette analyse

Merci LAIKA !! lps_bravo

De rien, merci

[LAIKA]

Bonjour,
aaaaaaaaaaaaaaahhhhh ben voila moi qui cherchait des spécialistes... donc :
Est ce que quelqu'un dans l'assemblée peut m'expliquer les termes suivants :
Freine
Lopette
Afin que je saisisse l'expression :
"Celui qui freine est une lopette"

Désolé je n'ai pas pu m'en empecher :jesors et vite
Bonne journée

Tu as raison, sors vite, mais ne freine pas hein

[oeuf]

Le moniteur m'a déconseillé de rouler avec 2 doigts pour 2 raisons:

La première: pour effectuer un freinage correct et puissant (en cas de besoin) on freine avec les 4 doigts.

La deuxième: lorsque l'on est surpris on aura tendance à serrer d'un coup sec le levier avec le risque (connu de tous les motards) de bloquer la roue avant.

Je partage complètement cette analyse !!

Merci LAIKA !! lps_bravo

Moi je pense que ça dépend aussi beaucoup de là où on roule, lorsque je vais au boulot tous les jours (rocade + pseudo ville), je roule systématiquement avec 2 doigts pour les freins et le reste pour les gaz de toute façon je ne fais que ça freiner ou accelerer.

Sur route je vais rouler sans les doigts sur les freins mais je freine tout de même avec 2 voir 3 doigts car j'ai un feeling bien meilleur, avec 4 je trouve que c'est plus puissant mais je perd tout controle des gaz donc de la motricité et c'est pas mieux et mon feeling n'est vaiment pas top.

En fait, à part pour des vitesses très importantes, le freinage à 2 doigts suffit largement en tout cas sur le fazer qui a de bon frein car pour moi, c'est en prennant les freins à pleinne main que j'ai le plus de risque de bloquer ou de delester l'arrière.

[Patriot]

@Oeuf : Tu fais comme tu le sens !!

Par contre, j'ajouterais qu'il faut faire attention aux habitudes que l'on prend rapidement, en "conduisant" une moto.

Et, personnellement, j'évite d'utiliser cette technique ... craignant qu'un jour où je sois obligé de freiner fort (et combien de fois ça m'est arrivé ?? ), je sois tenter de le faire à deux doigts et de ne pas optimiser mon freinage !!

Surtout, et ça je ne l'ai pas lu dans les posts de ceux qui freinent à deux doigts, c'est qu'il faudrait qu'on m'explique où sont les autres doigts qui eux ne freinent pas ???
Si c'est bien sur la poignée d'accélérateur, comme je l'imagine, je vous laisse réfléchir à qu'est-ce que la poignée de frein va coincer avant d'arriver à fond de freinage ... :teuteul: