bibou :
ah,il me disait aussi que pour envoyer du gros,ç'est pas le top et que çà reste souvent derrière les R6 et autres R1!
bon ,c'est vrai qu'un R1 2006 ou 2007 avec le nombre de CV en full que çà possède...mais bon, c'est le pilote qui fait tout! si t'as 180 bourrins entre les cuisses et qu'au premier virolo tu te mets debout sur les freins et que tu te chie dessus ,pour moi ,çà sert strictement à rien!
Ben je vais te dire, j'ai des potes avec des R6 et des R1, eh bien avec le milou il ne savent pas me lacher!!!!
La R6, si tu attaques bien avec le milou, elle suit pas et il est constament en train de changer de rapport pour relancer la mécanique!!!!
Pour la R1, si tu joue sur le couple, elle va avoir du mal a te semer!!!
Et sur des routes bien viroleuses il m'est arriver de rester devant sans qu'il puisse me depasser.
Le gros avantage c'est que tu lui demande n'importe quoi au milou, il sait tout faire!!! Et avec le couple qu'il développe à bas régime, ben il se défend très très bien face aux 1000 sportives. A condition bien sûr d'éviter les lignes droites, car à ce moment la puissance et l'allonge parlent.
Mais bon une bonne arssouille ne se fait pas sur de grandes lignes droites, et avec le grand guidon du milou il est bien plus maniable qu'une
sportive.
rien que du bonheur cette bécane, au grand damme des possesseurs de sportives bien plus chère...... :teuteul: :teuteul:
Et en plus pas peur des bosses dans les virages moi :teuteul: y bouge pas mon milou à moi
alors que les sportives plus dures
donc milou lps_bravo lps_bravo
. JCS, Romain, fallait pas... 
Fazermen "canal historique"
