perte de vitesse et de patate avec le leo evoII alu

Message par **Zeitoon** » 08 août 2007, 12:47

+1 a delorme.

omielo · Message par **omielo** » 13 août 2007, 15:00

delorme a écrit :Sincerement, je crois que tous ceux qui ont des Léo ne peuvent comprendrent d'ou vient ton problème...

Si moi je comprends son probleme car j'ai le meme probleme avec une version Leo Carbonne.... :lol:

J'ai plus du tout le meme comportement depuis que j'ai monte ce pot. Elle tournait mieux avec le pot d'origine.
Une solution a ton probleme :
Kit dynojet avec la cartographie qui va bien ! Ca fait encore 350 euros a investir pour sortir de la galere...

J'ai pas encore passer le pas sur la mienne, mais ca devrait etre la solution

Crazy · Message par **Crazy** » 13 août 2007, 15:51

Si vous galérez tant que ça, vous devriez repasser en origine au lieu de balancer votre argent par la fenêtre, à moins que ça ne vous fasse rien :mrgreen:

CALOU58 · Message par **CALOU58** » 13 août 2007, 17:01

sans deconner , c'est pas possible un truc pareil.. y'a pas une saloperie dans un tube ??? des adaptables , c'est des tubes et des silencieux.. regardes sur toute la ligne.. y'a peut etre un tube de bouché...

sinon , ben je vois pas... si elle tournait bien avant.... :teuteul:

omielo · Message par **omielo** » 13 août 2007, 20:39

Crazy a écrit :Si vous galérez tant que ça, vous devriez repasser en origine au lieu de balancer votre argent par la fenêtre, à moins que ça ne vous fasse rien

Tu sais ce qu'on dit Crazy : quand on aime on ne compte pas !

Juste pour preciser, sur ma becane je pense que c'est moins pire que ce que laisse entendre romain08 sur la sienne, mais par contre je suis sur d'avoir un rendement moins bon qu'avec le pot d'origine. Je precise que je suis en version avec chicanes

Quand a repasser avec le pot d'origine, je ne crois pas. Le son du Leo est trop sympa. Je vais mettre un bon filtre et le power commander et je t'en dirais des nouvelles....
Romain08, si tu regardes sur
http://www.powercommander.com/powercomm ... 25&yr=2004
Tu verras qu'il y a pas mal de carto dispo dont celle pour Leo avec chicanes et sans chicanes...

CALOU58 · Message par **CALOU58** » 13 août 2007, 22:09

omielo a écrit : Je precise que je suis en version avec chicanes

oui , moi aussi.. avec chicane et sans pastille...c'est pour çà que c'est bizarre c't'affaire :mrgreen:

Korai · Message par **Korai** » 14 août 2007, 07:02

eagle4 a écrit :
Un pot = une carto !.

tout faux les ingénieurs chez Léo vince, concoivent des pots, et c'est valable pour les autres marques, de façon à ce qu'il n'y est aucune répercussion sur le moteur. j'ai un collégue qui a un CBR 1000 RR6 pot Leo vince sans chicane et cata, il n'a même pas eu besoin de refaire la carto, pour te dire !

la carto est nécessaire lorsqu'il y'a débridage.

fed59 · Message par **fed59** » 14 août 2007, 08:54

Je confirme, surtout que les miracles de l'injection et de toute l'électronique qui va avec font que la moto peut sd'adapter (dans une certaine mesure) à quelques changements, ce qui n'est pas le cas des motos à carbus, pour lesquelles il y a des réglages à faire normalement pour retrouver le meilleur rendement. Enfin, à ce que dit le boss atelier de mon cons...

Korai · Message par **Korai** » 14 août 2007, 10:22

fed59 a écrit : Enfin, à ce que dit le boss atelier de mon cons...

exact idem pour mon collégue, c'est le concessionnaire Honda qui le lui a dit.

patelic · Message par **patelic** » 14 août 2007, 15:52

Salut.

Romain tu n'as pas précisé si ce problême est survenue tout de suite apres le montage des pots ou quelque temps apres.