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Après moult calculs savants , j'en suis parvenu aux conclusions suivantes : il faut appliquer -6,95% au compteur d'origine pour avoir la même vitesse que mon tomtom. Du coup, ça me fait -13,2% à appliquer au speedo avec mon pignon de 15.
du coup est ce que t'as pu savoir combien tu tapait réellement en pointe car Jérôme m'a dit que depuis que tu étais en pignon de 15 quand ton compteur affichait 170, tu roulais en fait à 140 au GPS???
Fais le calcul : je monte à 252km/h non corrigés en pignon de 15. En gros ça donne même pas un vrai 220 (et dans mon jardin, hein :moto1:, parce que la loi, toussa...)
teraben a écrit :Après moult calculs savants , j'en suis parvenu aux conclusions suivantes : il faut appliquer -6,95% au compteur d'origine pour avoir la même vitesse que mon tomtom. Du coup, ça me fait -13,2% à appliquer au speedo avec mon pignon de 15.
Je comprend pas un truc là, tu dit que l'écart entre GPS et compteur est de 6.95% et toi tu veux corriger de 13,2% ?
Faut m'expliquer là
A part si la mesure tu l'a fait en étant tjs avec le pignon de 16
c'est ma formulation qui n'est pas des plus clair : D'origine (pignon de 16), le compteur a déjà 6,95% d'erreur. Erreur à laquelle je rajoute les 6,25% dues au pignon de 15 (16*46 => 15*46)
, j'en suis parvenu aux conclusions suivantes : il faut appliquer -6,95% au compteur d'origine pour avoir la même vitesse que mon tomtom. Du coup, ça me fait -13,2% à appliquer au speedo avec mon pignon de 15.
