fini la FZ voici ma nouvelle monture!!

[Hyoga]

Les MIB ont des FJR et quand ils arssouillent bah même avec une moto de ce poids c'est plutôt beau à voir ! et difficile à suivre....
Elle a du potentiel c'est sur

Belle bête !

[Willmee_soad]

Le confort doit être royal comparer au fz1, belle bête lps_bravo

[jb73]

féloche!!!

là au moins les carénages ne sont pas en option!!!

[patabule]

Quand tu auras maîtrisé ton salon à moteur, ce serait sympa de nous faire un CR complet de tes impressions.
Je commence à regarder ce genre de machine, je me dit que dans quelques temps, ce pourrait être le genre de moto qui me convienne.

Le truc qui me fait quand même flipper, c'est le gabarit et le poids du machin...
ça m'impressionne au point d'hésiter à un essai.

Très bonnes routes à l'équipage en tout cas.

[StreetFaz]

Félicitations ... lps_bravo

Elle est très belle dans cette robe !!

Tu la préfères pas en bleue ?

:jesors

[damfaz]

Quand tu auras maîtrisé ton salon à moteur, ce serait sympa de nous faire un CR complet de tes impressions.
Je commence à regarder ce genre de machine, je me dit que dans quelques temps, ce pourrait être le genre de moto qui me convienne.

Le truc qui me fait quand même flipper, c'est le gabarit et le poids du machin...
ça m'impressionne au point d'hésiter à un essai.

Très bonnes routes à l'équipage en tout cas.

moi j'ai eu l'occasion de monter (pas de rouler hein, faut pas abuser quand même! ) sur un 1300 pan european eh ben franchement c'est très bas de selle, par contre faut bien écarter les pattes parce que c'est large, mais ça à l'air "auto-stable", le centre de gravité à l'air assez bas. je pense que la prise en main doit être assez facile, faut juste garder le poids en tête et être sur de ses appuis au sol.

[Patriot]

Félicitations ... lps_bravo

Elle est très belle dans cette robe !!

Tu la préfères pas en bleue ?

:jesors

Non non ... en noir et gris, ça me va bien !!

D'ailleurs ... qui sait ? :teuteul:

Le truc qui me fait quand même flipper, c'est le gabarit et le poids du machin...
ça m'impressionne au point d'hésiter à un essai.

Tu n'as aucune crainte à avoir, patabule !!

Le seul soucis peut éventuellement être pour les manoeuvres à l'arrêt, à côté de la moto. Maintenant, en étant prudent, ça se gère très bien ...

Une fois que ça roule, tu ne sens absolument plus le poids de la machine ... Les dernières GT sont bluffantes à ce niveau, avec une mention spéciale pour la R1200RT de chez BMW qui, malgré son poids conséquent, est un vrai vélo !!

Tiens, un lien intéressant : Essai GT par Motostation.com

[patabule]

oui, je pense aussi que c'est une affaire d'habitude.

J'ai un ami qui vient de passer sur une Pan European justement, il l'a foutu par terre 2 fois en deux semaines... à l'arrêt à chaque fois ou presque...
A rouler il confirme que c'est sans histoire, mais en statique, s'agit pas de pencher...

Dire que je me suis fait deux ou trois fois des absences à l'arrêt avec la Fz6 (route en dévers, trou mal placé, jambe molle...)

En tout cas, je commence à regarder de plus en plus cette FJR

[patabule]

A propos, de la FJR, (je viens de lire le comparo, merci Patriot),

cela fait un sacré moment que je lis qu'elle commence à dater face à la production concurrente...

Savez pas si Yam ne prévoit pas un changement radical pour bientôt ?

[fleche d'argent]

Salut, pas de changement prevu chez Yam pour la FJR, elle evolue constament et sur les 2008 ils ont encore fait des modifs pour ameliorer quelques points.
sinon voila mes impressions:
Ben pour le moment, apres presque 2000km, le retour est bon!!
en ville, j'en fais tres peu donc pas de soucis, les remontées d'air chaud
ne se font sentir que lorsque les ventilos se declenchent. Dans les
bouchons, meme avec les valises, les remontées de files se font sans aucun soucis, les retros sont exellents, tres bonne visibilitée vers l'arriere!!
La maniabilitée est tres bonne meme au vu du poid de la bete!
Sur route, c'est le confort total, la selle est confortable (reglable en
hauteur, demi guidon reglables d'avant en arriere), les commandes
(reglables en ecartements) pas trop fermes(accelerateur adoussit par
rapport aux models 2006/2007), l'embrayage (hydraulique) un peu ferme au debut mais maintenant plus de soucis!! Les freins au top, l'abs ne se fait pas ressentir(modifie par rapport au 2006/2007), meme sur de gros ralentissement en duo!!! le ressentit au freinage est tres bon et progressif.
Pour le moteur ben c'est pas pareil, là ou le FZ1 "mettait du temps" à
partir en bas, la c'est repose immediate à la moindre rotation (comme un
gros elastique qui se detent). Et là ou le moteur du FZ1 s'emballait dans
une furie furieuse dans la derniere partie du compte tour(version libre), maintenant il ne se passe presque plus rien (beaucoup plus lineaire dans les tours).
M'enfin j'ai pas trop poussé non plus pour le moment!!!
par contre le moteur ne tourne pas trop vite, à 6500 en 6 avec le FZ1 je
tournais à 140 et maintenant à 5500 en 5 je suis à 180 !!!!!!!!!
Le seule truc c'est les manoeuvres à l'arret, le poid est plus important
et bien faire gaffe ou je pose les pieds pour ne pas glisser et se laisser
emmener par les presque 300kg!!
Sinon, comparé au FZ1, que je sois seul ou pas je ne ressens aucune
difference, aucune gène du passagé qui se retrouve bien caller sur
l'arriere adossé au top case, alors qu'avant c'etais tout sur le dos !!!

Donc voila, il n'y a pas de crainte à avoir, meme si elle est relativement lourde, dès que tu roule c'est un gros velo