pignon 14 ou 15 dents ?

[BruceFZ]

c'est vrai que j'avais pas pensé au kilometrage pur la revente....tanpis, on privilegie le plaisir !!!
je suis pas en montagne beaucoup de centre ville pratiquement pas d'autoroute.

centre ville tu vas te marrer surtout au feu avec les GEX ou autre R1 et kéké de l 'été

[manuel137]

c'est vrai que j'avais pas pensé au kilometrage pur la revente....tanpis, on privilegie le plaisir !!!
je suis pas en montagne beaucoup de centre ville pratiquement pas d'autoroute.

centre ville tu vas te marrer surtout au feu avec les GEX ou autre R1 et kéké de l 'été

loool

[flo63500]

je ve passer en 14 esque je dois obligatoirement changé la courone

[Derc'hen]

Je veux passer en 14. Est-ce que je dois obligatoirement changer la courone ?

Quelle est ta véritable question ? Tu parles de fiabilité ou de "performance" ?

Pour ce qui est de la fiabilité, tout dépend de l'usure de ton kit chaine. Si celui-ci est bien entamé, c'est la triplette pignon, couronne et chaine qu'il faudrait changer.

Côté démultiplication, c’est à toi de voir. Sachant qu’ajouter trois dents à la couronne, équivaut – à peu de choses près – à retirer une dent au pignon.

[Fcisco]

je ve passer en 14 esque je dois obligatoirement changé la courone

obligé ? non.... mais perso, je pense que oui... car ton psb devient tout petit et la chaine peut limer le bras oscillant... et puis surtout pour faire du stunt, ca vaut le coup de changer de couronne...

[flo63500]

ok merci jpence que je vé laissé la courone et retendre la chene

[TeamFFF]

Pense aussi à prendre une scie à bois aussi ....

[flo63500]

je vois pas le rapport. mé ta raison

[Derc'hen]

OK, merci. Je pense que je vais laisser la courone et rentendre la...

a) chene ;
b) chênes ;
c) chaine.

aussi.

[TeamFFF]

Il y en a, au moins, un qui suit