PSB De 16 pas si bien que ca ...

[sapeurad]

[openair]

bel exemple de masturbation mentale ce sujet

[sapeurad]

Re-

[Sportbikes]

Façon c'est bon on a compris que ca ne t'intéresse pas en même temps tu viens bien sur le topic c'est que ça t'intéresse ... Puis si c'est pour dire ce genre de commentaire tu peut les garder pour toi !!

[openair]

c'est pas que çà ne m'intéresse pas , mais bon là on ne va pas faire un cours de physique appliquée sur l'usage d'un pignon de 16 dents ( sujet maintes fois débattu ).

[Sportbikes]

Ok aller c'est bon sans rancune !! V

[sapeurad]

Quoi c'est tout?!


!

[jd69]

pour moi depuis que je suis en 16 dents toujours en full, c'est du pur plaisir, ça accelere trés fort, leve en 1, 2 et 3 eme juste en accélerant du vrai plaisir aprés qu'elle prenne 250, 260 ou plus je m'en tappe franchement, d'ailleurs avec une N je n'ai jamais pris plus de 220 tellement ça tire sur mes petits bras
conclusion: psb 16 dents et full LE TOP

[moo oun]

diminution pignon = perte de vitesse max mais augmentation de l'accélération
augmentation couronne= effet inverse.
Bref vous n'étiez même pas à la vitesse max.
ok

[jfj]

diminution pignon = perte de vitesse max mais augmentation de l'accélération
augmentation couronne= effet inverse.
Bref vous n'étiez même pas à la vitesse max.
ok

alors petite correction
augmentation couronne = meme effet que diminution pignon

en gros -1dent au pignon = à environ +3 dents à la couronne