Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Tatar:ScoutToujours? a écrit :... Moi, j'ai surtout le sentiment que la valve à l'échappement est là pour les trois raisons suivantes : 1) comme argument commercial (en France, on adore les gadgets valorisants) ; 2) pour nous faire gagner des chevaux auxquels on n'a pas légalement droit (au-delà de 106 => direction : poubelle) ; 3) pour faire marcher le S.A.V. en cas de dysfonctionnement.
Il faut bien faire marcher le commerce et soutenir le réseau... Bêêêêêê ! Bêêêêê ! Transitez par "Issy-La-Monnaie" !
Euh... La valve Exup n'est pas montée exclusivement sur les milous vendus en France.
Du coup le 1) et 2)...
Reste le 3) et là tu es de mauvaise foi (étonnant pour un propriétaire de milou ! ) car dans l'ensemble, c'est plutôt fiable.
Tatar:ScoutToujours? a écrit :... Moi, j'ai surtout le sentiment que la valve à l'échappement est là pour les trois raisons suivantes : 1) comme argument commercial (en France, on adore les gadgets valorisants) ; 2) pour nous faire gagner des chevaux auxquels on n'a pas légalement droit (au-delà de 106 => direction : poubelle) ; 3) pour faire marcher le S.A.V. en cas de dysfonctionnement.
Il faut bien faire marcher le commerce et soutenir le réseau... Bêêêêêê ! Bêêêêê ! Transitez par "Issy-La-Monnaie" !
Euh... La valve Exup n'est pas montée exclusivement sur les milous vendus en France.
Du coup le 1) et 2)...
Reste le 3) et là tu es de mauvaise foi (étonnant pour un propriétaire de milou ! ) car dans l'ensemble, c'est plutôt fiable.
Je n'ai pas dit que l'Exup était réservé au seul marché français. Pour ce qui est du dysfonctionnement de cette valve, j'ai eu la malchance d'être confronté plusieurs fois à cette mésaventure, y compris après la période de garantie (donc à ma charge). C'est pourquoi cette maudite valve, je n'ai pas du tout envie de lui faire gentil.
Tatar:ScoutToujours? a écrit :... Moi, j'ai surtout le sentiment que la valve à l'échappement est là pour les trois raisons suivantes : 1) comme argument commercial (en France, on adore les gadgets valorisants) ; 2) pour nous faire gagner des chevaux auxquels on n'a pas légalement droit (au-delà de 106 => direction : poubelle) ; 3) pour faire marcher le S.A.V. en cas de dysfonctionnement.
Il faut bien faire marcher le commerce et soutenir le réseau... Bêêêêêê ! Bêêêêê ! Transitez par "Issy-La-Monnaie" !
Euh... La valve Exup n'est pas montée exclusivement sur les milous vendus en France.
Du coup le 1) et 2)...
Reste le 3) et là tu es de mauvaise foi (étonnant pour un propriétaire de milou ! ) car dans l'ensemble, c'est plutôt fiable.
Je n'ai pas dit que l'Exup était réservé au seul marché français. Pour ce qui est du dysfonctionnement de cette valve, j'ai eu la malchance d'être confronté plusieurs fois à cette mésaventure, y compris après la période de garantie (donc à ma charge). C'est pourquoi cette maudite valve, je n'ai pas du tout envie de lui faire gentil.
pour ma part, quand j'ai voulu faire l'entretien de l'exup j'ai cassé TOUTES les vis de fixation!
du coup j'ai été obligé de deposer le collecteur pour extraire les vis, et ce ne fut pas de la tarte! merci mr yam d'avoir mis des vis inox, sans graisse haute température...
mais bon ça y est tout est remonté, c'est reparti pour un tour!
Tatar:ScoutToujours? a écrit :... Moi, j'ai surtout le sentiment que la valve à l'échappement est là pour les trois raisons suivantes : 1) comme argument commercial (en France, on adore les gadgets valorisants) ; 2) pour nous faire gagner des chevaux auxquels on n'a pas légalement droit (au-delà de 106 => direction : poubelle) ; 3) pour faire marcher le S.A.V. en cas de dysfonctionnement.
Il faut bien faire marcher le commerce et soutenir le réseau... Bêêêêêê ! Bêêêêê ! Transitez par "Issy-La-Monnaie" !
Euh... La valve Exup n'est pas montée exclusivement sur les milous vendus en France.
Du coup le 1) et 2)...
Reste le 3) et là tu es de mauvaise foi (étonnant pour un propriétaire de milou ! ) car dans l'ensemble, c'est plutôt fiable.
j'espère bien!
par contre pour faire marcher le sav, 'suffit juste de lire le manuel du proprio, sur toutes les pages on te dit d'aller voir ton gentil concessionnaire...
oui, par contre en nettoyant ma becane j'ai eu un leger doute sur ce qui a été dit concernant l'exup en lisant la petite plaque des mines...
l'homologuation a été faite à 5000trs/min, et l'exup s'ouvre à 4000, c'est bien ça? donc ça ne sert pas à l'homolguation, juste à optimiser le couple en bas régime, par contre, pourquoi ne pas en avoir collé une sur les 600, creux comme pas possible sous 7000?
Si tu lis attentivement ce qui a été écrit, tu verras que "l'exup" est la pour gagné du couple en bas, et que d'autre motos sont équipé de valve qui ne servent qu'a l'homologation ( contrairement a l'exup )
Pour ce qui est d'en mettre une sur un 600, ca doit etre que ca n'apporte rien sur un moteur de cette cylindrée
Berguelin a écrit :Si tu lis attentivement ce qui a été écrit, tu verras que "l'exup" est la pour gagné du couple en bas, et que d'autre motos sont équipé de valve qui ne servent qu'a l'homologation ( contrairement a l'exup )
Pour ce qui est d'en mettre une sur un 600, ca doit etre que ca n'apporte rien sur un moteur de cette cylindrée
ou une histoire de blé, comme d'hab..
la courbe quand à elle, montre que le couple est lissé entre 4500 et 6000trs, donc en gros à 5000, elle doit être entrouverte? et dans ce cas diminuer un peu le bruit?
en même temps ça m'arrange, parce qu'on l'entend déjà pas mal le yosh!
) car dans l'ensemble, c'est plutôt fiable. 
