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Otez moi d'un doute: Depuis que je vois "ouvrir la boite à air"... Ca consiste en quoi? Faire la découpe pour agrandir le passage de l'air si on met un filtre KN, ou c'est autre chose? PS: Vu le nombre de résultats si je fait une recherche, j'ai rien trouvé de concret... sauf ça.
sauveur.13 a écrit :Otez moi d'un doute: Depuis que je vois "ouvrir la boite à air"... Ca consiste en quoi? Faire la découpe pour agrandir le passage de l'air si on met un filtre KN, ou c'est autre chose? PS: Vu le nombre de résultats si je fait une recherche, j'ai rien trouvé de concret... sauf ça.
exact....mais je pense qu'il faut la complete, PC5 + cornet pour que se soit valable....
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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arnaud-77 a écrit :Comme quoi au final la modif de boite à air ne change rien.
Au contraire, ce moteur est prévu pour une grosse alimentation en air quand il est à haut régime, ce que la boite à air du R1 offrait, et ce que la boite à air du FZ1 bride. Il faut vraiment beaucoup ouvrir la boite à air avant de ne plus voir de gain
jfj a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=F_-jMSATha8&feature=share&list=UUZnkoXWxwBwJek9eg6IHXhQ&index=4&feature=player_embedded?fs=1&autoplay=1
Sympa la vidéo
FZ1N 2006 Full Power / Akra Carbone / PDR, Lèche Roue et Capot de Selle Ermax / Saut de vent Yamaha / Clignos avants, Poignées et Embouts de guidon Rizoma / Leviers courts full black / Feu Stop à leds avec clignos intégrés 2@4 / Patins de protection / Pneus Bridgestone S20 / FCE / PSB -1 / Speedo -9% / Collecteur Décata / AIS out / Filtre KN / Boite à air ouverte / Power Commander V + O² eliminator
arnaud-77 a écrit :Comme quoi au final la modif de boite à air ne change rien.
Au contraire, ce moteur est prévu pour une grosse alimentation en air quand il est à haut régime, ce que la boite à air du R1 offrait, et ce que la boite à air du FZ1 bride. Il faut vraiment beaucoup ouvrir la boite à air avant de ne plus voir de gain
Donc il faut ouvrir la BaA, sent on un réel gain ???
Oui, mais bien-sur et comme dit dans la vidéo pas sans un PC qui permettra d'enrichir un mélange déjà trop pauvre d'origine sur une bonne partie de la plage
