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Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
- anto22
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Et oui ça relève la moto qui pour moi était déjà assez haute du coup j'ai opté pour des platines -2,5cm que je comptais déjà mettre avec l'amorto d'origine.
Le résultat donne une moto légèrement plus basse que d'origine mais pas -2,5cm.
Le résultat donne une moto légèrement plus basse que d'origine mais pas -2,5cm.
Motard obstiné, déterminé, résolu, irréductible, volontaire, entier, cabochard , buté, entêté, opiniâtre, persévérant, tenace, infatigable, accrocheur, acharné, coriace, décidé. MAIS FULL BRETON...
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blain-blain
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Tu as les plan de ces platines -2.5 ?
- anto22
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Non mais j'ai les dimensions des entraxes en mm 13.6 x 8.6 x 16.2
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blain-blain
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Merci !
- anto22
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
blain-blain a écrit :Merci !
A votre service
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Bonjour,
A tous ceux qui ont installé le S46DR1 sur leur FZ1,
Pourriez-vous donnez votre avis sur ce changement?
Est-ce réellement mieux que l'origine?
A quel kilométrage avez-vs fait le changement? (Pour me faire une idée de l'usure de celui d'origine).
En fait un petit compte-rendu de avant-après me ferait plaisir
Merci d'avance
A tous ceux qui ont installé le S46DR1 sur leur FZ1,
Pourriez-vous donnez votre avis sur ce changement?
Est-ce réellement mieux que l'origine?
A quel kilométrage avez-vs fait le changement? (Pour me faire une idée de l'usure de celui d'origine).
En fait un petit compte-rendu de avant-après me ferait plaisir
Merci d'avance
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Zeitoon
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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
changement pour plus de confort. l'origine était encore OK. Je ne regrette rien une autre moto tout simplement dans son comportement...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- fz1 sicilia
- Twin poussif

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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
Moi j ai le HR mais de toute ce sera le jours et la nuit vis avis de l origine Dr ou HR. Tu peux y aller les yeux fermer et si tu garde ta titine pour des milliers de kil tu pourras donner ton hollins à vérifier il teste le ressort si ok change les joint huile gaz etc et ça coûte pas la prix d un amorto neuf ils sont vraiment sérieux
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lolopepone
- Touriste

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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
salut
perso : j'ai changé mon amorto et j'ai pris chez shock-factory...un petit fabricant local qui vend de partout : amorto avec ressort réglé selon tes besoins réglables en 48 clics...et à 395€ livré...
perso : j'ai été chez lui et on l'a monté de suite en 40mns...
je ne touche pas de com....
mais je tiens à signaler que ce gars est cool et très pro...
son site : www.shock-factory.fr
voilà
perso : j'ai changé mon amorto et j'ai pris chez shock-factory...un petit fabricant local qui vend de partout : amorto avec ressort réglé selon tes besoins réglables en 48 clics...et à 395€ livré...
perso : j'ai été chez lui et on l'a monté de suite en 40mns...
je ne touche pas de com....
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voilà
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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Re: Ohlins S46DR1 VS S46HR1C1S
a mettre dans les bons plans...
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