Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
mouahaha!!!
-
Tranxen200
- Touriste
- Messages : 97
- Enregistré le : 24 mai 2009, 06:47
Re: mouahaha!!!
Hello, ouais bon ça date d'un an tout de même, et après avoir lu la page du forum en question, beaucoup sont septique et le gars n'a jamais mis une photo de la courbe, donc... en plus 207 cv sans changé les arbres à cames, soupapes, joint de culasse, sans ligne complète etc... balaise le gars. Enfin, c'est pas 14 ans de compète qu'il avait derrière lui mais de mythomanie!
FZ1 silver FULL, rétro rizoma classic, guidon, cligno AV, pontets et embouts de guidon rizoma, sabot Yamaha, commandes reculées j4race, feu LED avec cligno intégrés, double sorties IXIL Xtrem, Filtre à air DNA,cornets racing alu riperformance, GIpro Type X bleu, PSB 16 et couronne 46 + speedohealer -14.7%, leviers frein et embrayage MDRacing, durits aviation AV/AR Hel Performance. Amortisseur direction Bitubo (système RSC).
-
elbandito
- Twin poussif
- Messages : 721
- Enregistré le : 05 mars 2008, 14:25
-
thepirateur
- Inscrit(e)
- Messages : 34
- Enregistré le : 01 août 2012, 10:41
- Contact :
Re: mouahaha!!!
Zeitoon a écrit:
Il doit tourner au nos !surtout a la connerie, c'est moins cher....
De la pure connerie!!! il ne dit même pas les changement réalisé. Et de plus comme fait remarqué "elbandito"
207 chv avec pot d'origine et Road 2
FZ1 Full Power Black & Carbone/ Silencieux Akrapovic/ Filtre BMC/ Commande reculer LSL/Guidon Conique RIZOMA/ Pontet Rizoma/Embout Guidon RIZOMA/Poignées RIZOMA/ repose Pied LSL/Sabot moteur & Garde Boue ATH DISTRIBUTION/ Cligno AVIO RIZOMA/ Durite AVIA/ Plaquette CARBONE LORRAINE XBK5/ Tapis Réservoir Bagster/ DOT5.1
