debridage de la fazer 1000

Faza · Message par **Faza** » 05 mai 2004, 17:52

Les bridages sont bien fait en général mais il paraît que le bridage du 1000Fazer est un des plus mauvais qu'il soit!
D'après les utilisateurs en full, le manque en version bridée est important.

drago · Message par **drago** » 05 mai 2004, 17:54

ben......... peut etre............ mais............ je n'ai connu ma brele bridée que pendant le rodage !

:lol:

kekeland06 · Message par **kekeland06** » 05 mai 2004, 18:19

oki, merci pour les ninfos...

enfin, je ferais le test pour voir, des que j'ai un peu la moto en mains....

mais bon, vu que chez moi il y a tres peu de lignes droites assez longues pour dépasser les 8000 trs....

++
Oliv'

FASTJP · Message par **FASTJP** » 05 mai 2004, 20:18

gbt92 a écrit :
FASTJP a écrit :
gbt92 a écrit :nan pô de photos...

goldoz a raison faut etre minutieux et prendre son temps, au calme...

faire attention en dévissant les chapeaux ...y'a un ressort

la seul question que je me pose, savoir si les "calles" sont collées!!!!!

pour le reste , je connais, pas de soucis.

non elles ne sont pas collées il faut juste tirer fort avec ses petits doigts
surtout n'utilise pas d'outils tu risquerais d'endommager les chapeaux

merci gbt, en fait c'est comme les gsxr de 89 à 92, sauf qu'il fallait "aussi" réaléser le trous de boisseau, pour favoriser leur amplitude!!!

gbt92 · Message par **gbt92** » 06 mai 2004, 08:28

Faza a écrit :Les bridages sont bien fait en général mais il paraît que le bridage du 1000Fazer est un des plus mauvais qu'il soit!
D'après les utilisateurs en full, le manque en version bridée est important.

faux et archi faux

autant de couple en full qu'en version bridée !!!

on sent la différence au dessus d'un bon 8000 tours :-?

en dessus ça ne change absolument rien et ce bridage à mon gout je le trouve plutot bien fait

Faza · Message par **Faza** » 06 mai 2004, 08:36

Je ne peux pas en juger moi même gbt92, vu que je suis en 106cv. Mais tu es le seul à me dire cela, les quelques personnes avec qui j'en ai parlé étaient tous du même avis, le bridage du Fazer est très sévère pour la moto et mal effectué. Donc le débat est ouvert

jean · Message par **jean** » 06 mai 2004, 08:42

@faza :quant tu regardes la courbe de puissance du mille tu t'aperçois que le couple max arrive aux alentours de 4900 t/mn là tu as deja tout le couple ,donc ama le bridage n'intervient pas !
Pour ce qui est de la puissance c'est vrai que les 40cv supplémentaires arrivent eux un peu plus haut dans les tours , mais en fait le "bridage" n'est pas si catastrophique que cela ,du moins tant que tu tapes pas en haut du compte tour

Le mille ,même en version bridé, est deja super agréable avec un gros couple dès les bas régimes

gbt92 · Message par **gbt92** » 06 mai 2004, 08:46

merci jean

moi il n'y a vraiment que dans les tours que j'ai senti une différence

ça pousse fort jusqu'au rouge :twisted:

pi etre que Tam,JCS,etc pourraient donner leur avis sur la question ?

Faza · Message par **Faza** » 06 mai 2004, 08:47

Donc au final, il n'y a que peu d'intérête à débrider la moto, surtout si l'on tient compte des risques encourus!
Pourquoi tant de personnes les débrident, l'envie de braver l'interdit, la recherhce de km/h en vitesse de pointe...
Perso, roulant surtout sur le couple par respect de la mécanique et de ma passagère, je pense rester en 106cv. Je paie assez d'assurance pour qu'ils me disent "ben non, on ne répond pas puisque vous avez modifié votre moto" :-?

drago · Message par **drago** » 06 mai 2004, 08:49

pas un gros couple...............

un bon couple !!!!!!!!!!