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SPEEDERMENN68 a écrit :Avant sur mon TLs, il était conseillé de mettre 1 plus grande couronne (3 dents en plus) pour ne pas avoir l'effet de chaîne (chaine touchant les patins et usure plus rapide de la chaine) qu'on aurait avec un pignon d'1 dent en moins. Donc sur le FZ1, existe t il aussi ce risque? Merci pour vos réponses
Sur toutes les bécanes ce phénoméne existe ,si on change souvent le PSB c'est quue c'est moins cher et aussi beaucoup plus facile et rapide que de changer la couronne . Mais le changement de couronne est de loin ,techniquement ,préférable sur nos motos . Je parle pas des bécanes de courses dont la longévité du kit chaine n'intervient pas vraiment .
PS :ne pas oublier que changer la couronne peut dans certains cas obliger à changer la chaine (trop courte )
Merci de ta réponse, je vais surement changer la couronne et mettre 3 dents de plus que l'origine, plutot que mettre un PSB de 16 dents. Quelqu'un sait combien de dents à la couronne sur le FZ1?
Merci
Equipé SAWASHYE Engineering, je vais tous les pourrir.
Celui qui prend trop confiance, se retrouve dans les branches.
Le twin, c bien kan ca swing
C'est marqué dessus si je ne di pas de conn.....
De mémoire 47
[scroll]Le FZ1 en F...?? Que du Bonheur!!! Ma Fz1 est bientot a vendre....[/scroll]
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J'ai changé le PSB sur mon Z1000 et avec un bon entretient de la chaine, jamais un problème même avec de nombreuses sorties circuits. Pour le fz1, j'ai réalisé la même opération, tout en demandant à mon mécano les risques d'usures, il m'a dit qu'il n'y'avait aucun problème si ce n'est les 6% compteur.
Si ton labeur est dur et que le résultat est petit, alors n'oublies jamais que le vieux chêne a été, comme toi, un gland au début ...
Moi j'avais precisé de mémoire alors je suis pardonnable car tout le monde sait que j'ai une mémoire de poisson rouge :jesors :jesors
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