différence pas négligeable

[chboeuf]

Hier en rentrant chez moi, je remontais les files dans Paris quand je vois une C4. J'ai tout de suite pensé à ce post et je me suis mis derriere pendant quelques km. C'est vrai qu'on voit super bien le compteur ).

Résultat: entre 40 et 60 km/h, j'ai entre 0 et 1km/h d'écart avec le compteur de la C4

Entre 60 et 90, j'ai entre 1 et 2km/h d'écart.

Pour info, je roule en Z750.

Donc deux possibilités:
- soit ton compteur est completement déréglé
- soit le fz6 triche un max. D'apres les relevés déjà faits par motomag, le fz6 triche plus que le Z ... mais bon quand meme pas dans des proportions aussi importantes.

[doubled]

vu au info ce soir,
les C4 attirent la motards
depuis plusieurs jours beaucoup de propriétaires de C4 se sont faits suivre par des motards, Citroen lance une enquête
en tout cas merci @chboeuf d'y avoir pensé

[Climbx]

vu au info ce soir,
les C4 attirent la motards
depuis plusieurs jours beaucoup de propriétaires de C4 se sont faits suivre par des motards, Citroen lance une enquête
en tout cas merci @chboeuf d'y avoir pensé

Mdr, bientöt on verra pas mal de post sur les gars qui se sont encastré dans le cul d'une C4 a force de les avoir suivi de trop pret pour pouvoir comparer leurs compteurs

[jarodstyleboy]

mdrrrr, les papys vont se sentir menacés ! pr info :

ds ma région ya des radars qui indiquent à conbien tu roules ss te verbalisé, jsais pas si y'en a beaucoup en france de ceux là...

en voiture, le radar indique 7 KM/h de moins que mon compteur :60km/h voiture = 53 KM/h sr le radar

en moto, le radar indique pile poil le compteur de la moto

[doubled]

aprés un passge chez le consessionaire pour révision, il s'avère que j'ai effectivement un pignon de 15 dents, ce qui expliquerai beaucoup de choses

[rvnaked]

oui oui et en plus t'as une boite à 5 vitesses

[doubled]

non 6 1/2:lol:

[RiddickGTT]

Salut tout le monde
Je pense que doubled a le pignon d'origine.
Et j'opterais plutôt pour la 2è possibilité de chboeuf...
Avant j'avais une cbr125r :powa
Et un gars en fourgon m'a confirmé ma vitesse de pointe...
150km/h comme sur son compteur! lol
Le mystère du compteur du FZ6 se trouve là http://www.moto-station.com/article647.html :drinking:

[doubled]

Salut tout le monde
Je pense que doubled a le pignon d'origine.
Et j'opterais plutôt pour la 2è possibilité de chboeuf...
Avant j'avais une cbr125r :powa
Et un gars en fourgon m'a confirmé ma vitesse de pointe...
150km/h comme sur son compteur! lol
Le mystère du compteur du FZ6 se trouve là http://www.moto-station.com/article647.html :drinking:

t'as pas bien lu , mon cons m'a confirmé que j'avais un pignon 15 dents :teuteul:
ceci dit si l'article dit vrai
Performances :
vitesse compteur vitesse réelle régime moteur
90 km/h 81 km/h 4 800 tr/min
130 km/h 115 km/h 6 900 tr/min

Vitesse maxi env. 230 km/h, conso moy. de l'essai 6,8 l./100 km, autonomie moy. avant réserve env. 220 km
FZ6 naked Fazer FZ 6


les deux combinés font une sacré différence

[RiddickGTT]

De toutes façons, je pense pas que le pignon fausse l'indicateur de vitesse. Ca change le régime moteur pour une même vitesse, c'est tout.
Sur ma CBR125R :powa j'avais un pignon avec une dent de moins que l'origine, un échappement modifié, boite-à-air modifiée, etc...
A 150km/h j'étais au rupteur (160 avec pignon d'origine, mais très rarement, en descente, et avec du mal!).
Ce que je veux dire, c'est qu'avec mon pignon changé, mon compteur indiquait 150, et celui de la camionette du gars aussi!
Donc le pignon ne fausse pas le compteur de vitesse!