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jb73 a écrit :on les trouve chez tous les revendeurs BIG STORE, je me fait monter l'avant demain,pour l'arriere, le pilot road n'a que un mois!!!!
Attention à la compatibilité des profils A vérifier. Je ne sais pas si les Michelin ont le même profil que les Continentals.
fazerrouge
hier, j'ai eu l'occasion de tester avec des routes bien sèches, le beau temps et des températures presque printannière!!!
je suis partis en balade dans des belles routes de montagnes vers grenoble avec plusieurs bons motards, et avec un bon lièvre devant moi!!!!
verdict
encore 5 mm et je suis au bord du pneu!!!!
vivement que je change l'arrière aussi mais pour l'instant tout se passe à merveille.
j'ai entendu beaucoup de bien aussi sur les D207!
toffee a écrit :les pilote 2CT sonht quasi des pneus de circuit (j'ai dit quasi car tres tres tendre...etc..) alors, je ne pense pas que tu en sois à utiliser des gommes comme ca au bout de 6 mois de permis (je dis ca, gentiment hein! )
COMMENT OSES-TU ?!?? :langue:
Blague à part, tu as tout à fait raison je pense, je n'ai pas l'utilité de pneus aussi "pointus"... mon seul souhait est qu'ils tiennent forcément le mieux possible à la route.
Je pense que je vais passer à des conti road attack d'ici quelques semaines.
jb73 a écrit :encore 5 mm et je suis au bord du pneu!!!!
J'ai trouvé que le bord du pneu était plus dur a atteindre sur les Road Attack que sur les D252. L'arrondi est plus prononcé du coup il faut incliner plus pour l'atteindre
Jim_ a écrit :Je pense que je vais passer à des conti road attack d'ici quelques semaines.
Très bon choix, personnelement je les adores ces pneus
J'ai des pneus Pirelli Diablo et je trouve qu'ne conduite un peu sportive ils accrochent bien. Sous la pluie par contre j'y vais un peu mou car j'ai l'impresiosn qu'il zappent un peu de tps en tps.. :teuteul:
Selon un test de moto revue il me semble que quelqu'un du forum avait scanné, l'avantage des road attack sous la pluis est qu'il "previennent" qu'ils vont lacher, il ne partent pas d'un coup.
vince1415 a écrit :Selon un test de moto revue il me semble que quelqu'un du forum avait scanné, l'avantage des road attack sous la pluis est qu'il "previennent" qu'ils vont lacher, il ne partent pas d'un coup.
J'avais posté ça en section "fazerman et la technique" il y a un ptit bout de temps, je remets ici les conclusion du magazine
Crazy a écrit :D'après le "Moto conso" de ce mois-ci, voici le classement des pneus qu'ils ont testé:
Comportement sur piste mouillée
1er: PIRELLI Strada 2nd: METZELER Roadtec Z6 3eme: MICHELIN Pilot Road 4eme: CONTINENTAL Road attack 5eme: DUNLOP D220 ST 6eme: BRIDGESTONE BT020 7eme: AVON Azaro
Comportement en courbe (piste sèche)
1er ex-aequo: CONTINENTAL Road attack 1er ex-aequo: METZELER Roadtec Z6 3eme: PIRELLI Strada 4eme: DUNLOP D220 ST 5eme: MICHELIN Pilot Road 6eme: BRIDGESTONE BT020 7eme: AVON Azaro
A vérifier.
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