Qui à monté un 180 ???

[GaZzZz]

Voir ici pour quelques éléments interessants ...

http://moto35mic.unblog.fr/2007/02/21/preparation-moto/

De plus quand je lis l'article :

"Le fait d'opérer des "modifications notables" sur les caractéristiques d'origine d'une moto, caractéristiques prises en considération pour son homologation et figurant sur la carte grise peut entraîner non seulement des poursuites mais aussi en cas d'accident avoir de très graves conséquences tant financières que pénales."

Pour moi la taille des pneux ne figure pas sur la carte grise donc je vois pas trop comment risquer quoi que ce soit .

Après sur le comportement c'est sur qu'un 180 doit être plus joueur quand au fait de pouvoir aller moins loin bah là faut demander aux spécialistes de la piste

[giules19]

<< lemar: plus on dehanche, plus on va loin sur le pneu avant il me semble bien peut etre que ton colleque sur plus les fesses :coco17:

[lemar]

Ah, tu m'apprend quelque chose, je ne savais pas que ça influencait plus sur l'avant. Mais c'est vrais qu'on met plus de poids sur l'avant et donc moins sur l'arrière , l'arrière peut donc supporter un angle plus fort.
C'est bien possible, à vérifier.

[biloute06]

Pour moi la taille des pneux ne figure pas sur la carte grise donc je vois pas trop comment risquer quoi que ce soit .

comme c est indiqué dans ton post , "en cas d accident "

meme si les mib te laisseront partir , en cas de carton en tort ou pas ...... le super expert qui sera mandaté pour venir voir la moto lui fera la difference , et te sortira un truc du style " .... si vous etiez resté en monte d origine , vous auriez pas eu d accident " ......OK OK apres va lui expliquer que si le bourricot qui t es rentré dans le cul , ca a rien a voir avec la taille du pneu ...lui il s en fou , moyen de pas payer car moto pas en config origine ....il est preneur

apres , comme mainte fois cité sur ce post ...... a chacun son choix

++all

[lemar]

Pour la Belgique il n'y a pas ce probleme. Au cun expert ne verifie les moto.

[AsTro]

Pour moi la taille des pneux ne figure pas sur la carte grise donc je vois pas trop comment risquer quoi que ce soit .

comme c est indiqué dans ton post , "en cas d accident "

meme si les mib te laisseront partir , en cas de carton en tort ou pas ...... le super expert qui sera mandaté pour venir voir la moto lui fera la difference , et te sortira un truc du style " .... si vous etiez resté en monte d origine , vous auriez pas eu d accident " ......OK OK apres va lui expliquer que si le bourricot qui t es rentré dans le cul , ca a rien a voir avec la taille du pneu ...lui il s en fou , moyen de pas payer car moto pas en config origine ....il est preneur

apres , comme mainte fois cité sur ce post ...... a chacun son choix

++all

Je crois que dans le cas d'un accident avec moto débridé ou pneu plus étroit que l'origine... Il faut que l'assurance prouve que c'est à cause de ça que l'accident a eu lieu ou qu'il est lié pour annuler le contrat. Donc monté un pneu en 180 au lieu de 190, y'a peu de chance de le lier à un accident sauf si tu déjante de l'arrière Je ne sais pas si c'est la vérité, j'ai lu ça sur le forum je crois.

[Nicodu62]

Moi je suis en 180 et c'est vrai que c'est un peu plus joueur
la moto est plus facile à balancer.
Pour ce qui est des expert ils trouveront toujours une excuse pour que l'assurance ne met pas la main au porte monnaie
pneu en 180,débridé,clignos pas d'origine.... et j'en passe et des meilleurs

[Mack]

Salut Nicodu62, tu nous ferais l'honneur d'une ch'tite présentationà l'occas ? :teuteul:

[jobulldog]

salut j ai montée un train de BT14 en 180 c bien la moto et un peux plus vive mais je trouve l aven plus léger et la moto et moins stable a grande vitésse je suis en full 145,6 sur un banc fush et je suis tout d origine et pour conclure je remontrais en 190 trop d emerde en cas de pete pour ce que sa apporte vraimen. bonne route

[Nicodu62]

OK les modos petite présentation à venir dans less jours qui suivent