Transformer son FZ1 S en N :)

[losty]

Hello

Petite réponse rapide depuis mon WE sur Brive, la moto à coté c'est un CB 500, que j'utilise pour aller bosser.

Bon WE à la semaine prochaine!!!

[losty]

Et bien voici le tout monté..





Reste à trouver une petite paire d'écopes et de quoi fixer les rétros. Mais tout fonctionne et hooo quelle bonheur.

Comme quoi, rien est impossible.

[Zeitoon]

Les retros servent a rien sur un N a part a voir tes coudes

[losty]

Oui, mais la loi, c'est la loi !

[Jérôme59]

je félicite d'abord l'ouvrage : rien à dire c'est bien fait , propre et bien intégré . Mais j'émets quand même une réserve :

vouloir garder le cul de la S et sa selle plus longue pour le sds est un bon argument, mais personellement, je trouve que l'arrière de la S ne va pas avec l'avant. Le phare est posé sur sur la roue avant et tranche avec un arrière trop long, je trouve que ça casse l'idée d'une moto compacte (c'est surtout visible sur ta photo prise de 3/4 arrière). Je préfère une vraie N avec des poignées montées en option. Moi, pour rattraper l'esprit roadster crapuleux déjà, je monterais un pot court.

[Zeitoon]

Moi ca ne me choque pas comparativement a sa voisine kawa...

[Jérôme59]

En revanche, suite à ta modification, est-ce que tu sens une différence de maniabilté de l'avant ?

[losty]

Sauf erreur de ma part, l'arrière du S d'origine est exactement le même que le N, à exception des poignées.



Corrigez moi si je me trompe..

Ah oui, je suis en 180 derrière.. Ce qui peut donne un aspect différent à la photo.

[AsTro]

Tu te trompes Il est plus long et la selle passager aussi

[losty]

Ah.. Pour ça que ma femme le trouve confortable alors.

Je vais me renseigner dessus tiens... J'apporterais pas de modification à l'arrière car il est très bien comme ça mais je veux savoir ce qui change exactement.