Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Bonsoir à tous. Je me suis rendu compte en prenant mes mesures hier que je suis confronté à un problème simple, si je coupe la boucle arrière juste après la soudure de la barre inférieur, je me retrouve avec deux bout de tube qui dépasse de la coque... je pensais donc placer une entretoise en bois le plus près de la barre transversale et a l'aide de bras de levier et de tire-fort plier ces deux fameux bout de tubes... Est-ce que quelqu'un à déjà fait ça ou a une autre idées ?? Sinon, je serai obliger de réaliser une coque sur-mesure...
Salut JB ! Je suis pas du tout spécialiste mais afin de garder l'intégrité de ton cadre, je serais à ta place je couperais plus court afin qu'il ne dépasse rien de ta coque, et ensuite je ferais ressouder par un pro des tubes d'acier à ta convenance afin de placer la coque là où il faut !!! Mais je dis ça, je dis rien... je ne suis pas spécialiste ! Sur la mienne, pour ne pas à avoir à couper le cadre, je refais une coque sur mesure !! Comme ça en cas de revente, pas de soucis !!
++
La bonne longueur pour les jambes... C'est quand les pieds touchent bien par terre !!!
Après plusieurs jours de réflexion, et un peu de modélisation sur ordinateur... J'ai donc décidé de ne pas toucher au cadre et de faire une coque sur-mesure...
salut beau projet en tout cas mais pour ce qui est de la plaque d'immat' moi je l'aurais placé sur le bras oscilliant façon custom mais ce n'est que mon avis
plaque-iron-13d2dc0.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Oui je prend moins de risque... après soit je trouve quelqu'un qui peu me faire ca au top (Qui?, Oú? et pour combien?), soit je me lance dans la fabrication d'une coque en fibre de verre home-made... J'ai trouver de nombreux tutoriel assez bien foutu sur le net mais ça risque d'être dur de faire quelque chose de symétrique... Donc si quelqu'un à déjà fait un truc du genre, je suis preneur de conseils...
Pour la plaque façon custom, j'y ai pensé... Je verrai une fois fini, j'essayerai dans le deux positions, voir ce qui est le plus joli et si ça dérange pas trop dans les rond-point... Quand il me restera plus que ça à faire...
Todre tes barres de cadre est de la chaudronnerie certes mais de la chaudronnerie simple, dés l'instant ou tu as un chalumeau pour faciliter la mise en forme et que tu peux faire en sorte que rien de soit deterioré a cause de la conduction de chaleur .
Il te faudra juste qqchose pour maintenir fermement ton cadre pendant que tu "mules" sur ta barre pour la faire venir une fois chauffée au rouge. Ca reste un metier mais pour l'avoir deja vu faire, a ce stade de complexité, je pense que c'est faisable pour qqun d'appliqué et de reflechi ( il ne s'agit pas juste de muler comme un ane sans reflechir à la maniere dont la matiere reagit et donc à l'endroit ou positionner le point fixe )
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!! FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...