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Fourche avant abimée... (defaut)
- Oozy
- Baïker

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rodolphedj a écrit :Ok, merci pour les rensiegnements.Oozy a écrit :par contre autour ca m'a l'air bien cradefaudrait la bichonner quand meme de temps en temps, ca sent la rouille là
bah je fais ce que je peux pour l'entretenir, mais j'ose pas trop toucher à ce que je connais pasenfin si tu as des conseils ...
y'a pas grand chose à connaitre pour nettoyer une moto de temps en temps et ainsi eviter que tout s'encrasse severe
tu prends des produits d'entretien que t'achete en grande surface et tu passe sur ta moto gentiment, et evite le karsher, ca c'est mauvais!
bref, à part si tu roule avec 10 cm de neige, ta moto t'as pas besoin de la laver plus d'une fois par moi et elle est aura bonne mine tout l'temps



- rodolphedj
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Oozy a écrit :y'a pas grand chose à connaitre pour nettoyer une moto de temps en temps et ainsi eviter que tout s'encrasse severe
tu prends des produits d'entretien que t'achete en grande surface et tu passe sur ta moto gentiment
je dois pas être doué ..
bon je vais frotter un peu plus ma p'tite fazer
Rodolphe de Franconville (95)
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- Oozy
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rodolphedj a écrit :Oozy a écrit :y'a pas grand chose à connaitre pour nettoyer une moto de temps en temps et ainsi eviter que tout s'encrasse severe
tu prends des produits d'entretien que t'achete en grande surface et tu passe sur ta moto gentiment
![]()
Mais le probleme, c'est que ça, je le fait dejà
![]()
je dois pas être doué ..![]()
bon je vais frotter un peu plus ma p'tite fazer
elle est ptetre pas si sal que ca non plus ta tite faz'
surtout que ce qu'il t'ai arrivé sur la fourche arrive à tout l'monde, entre les bebettes sur l'autoroute, les tites caillasses et tout, c'est tout à fait normal
j'disais sutout que ca sentait la rouille en voyant ton collecteur et ton etrier de frein
t'inkekette donc pas



- rodolphedj
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- rodolphedj
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phil
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Joli travail
quand à l'oxydation, ça apparait un peu plus vite ... je dirais deux ans sur les jantes de la mienne.
Quand aux étriers de frein, c'est très facile, il te suffit de retirer les deux vis qui tiennent l'étrier sur le fourreau. Ensuite, sois tu as démonté la poignée de frein (et donc tu ne crains rien) sois tu ne touches surtout pas à la poignée
et c'est tout
quand à l'oxydation, ça apparait un peu plus vite ... je dirais deux ans sur les jantes de la mienne.
Quand aux étriers de frein, c'est très facile, il te suffit de retirer les deux vis qui tiennent l'étrier sur le fourreau. Ensuite, sois tu as démonté la poignée de frein (et donc tu ne crains rien) sois tu ne touches surtout pas à la poignée
et c'est tout
- rodolphedj
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OkCmoua a écrit :tu as demonté les tubes finalement ou pas ? comment as tu fais pour faire au niveau de la roue ??
J'ai juste démonté le garde boue. Tout à été fait avec un travail minutieux avec des petits morceaux de papier à poncer 600. Bon c'est vrai que partout ça n'a pas été fait, mais le plus gros est fait. Aprés ça se voit pas.
@phil : Merci pour l'info. J'hesitais pour les freins à demonter, mais en faint y avait pas vraiment besoin. c'était plutot les disques qui me génait.
En résumé, Niveau de difficulté : debutant, tout comme moi
n.b : juste bien tout proteger (disques, jantes, freins, ...)
Rodolphe de Franconville (95)
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- angelgirl
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