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phiphi022 a écrit :Super fazermen ton explication est très bien faites
carcinotron a écrit :sans trembler et sans tousser de préférence
tu étais un peu tubar au tèl samedi aussi
ce matin c'est un peu mieux.T'ain l'a craché le morceau le Carci Grâce à lui tout le forum va savoir que j'ai chopé la crève!!
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
je voie pas trop sur les photos tu te met bien a l interieur du bras oc pour fixer le tube et apres juste un collier ? et au depars tu passe entre l amorto et le bras c bien ca !!
gsr69 a écrit :je voie pas trop sur les photos tu te met bien a l interieur du bras oc pour fixer le tube et apres juste un collier ? et au depars tu passe entre l amorto et le bras c bien ca !!
oui à l'interieur du bras sur la partie basse.Et au début c'est entre le bras oscillant et le moteur
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j ai encors une question fazerboy16 le tube souple tu le coupe tout de suite en dessous et tu pars avec le semi rigide apres , avec le souple on peut allé plus loint parce que j ai vue que la boucle sur le semi rigide doit etre en haut et avec ton sicsteme on peut que la mette en direction du bas c est genant ou pas
gsr69 a écrit :j ai encors une question fazerboy16 le tube souple tu le coupe tout de suite en dessous et tu pars avec le semi rigide apres , avec le souple on peut allé plus loint parce que j ai vue que la boucle sur le semi rigide doit etre en haut et avec ton sicsteme on peut que la mette en direction du bas c est genant ou pas
Le tube souple le l'ai coupé en effet sous le bras oscillant.En fait tu peux le laisser à la longueur que tu veux, mais j'ai fait çà pour éviter qu'il ne soit trop explosé et risque de prendre un caillou ou autre qui pourrait le couper ou le percer.
Pour la boucle, le fait qu'elle soit dans ce sens n'a pas l'air d'alterer le fonctionnement.Je roule ainsi depuis 1 an et demi et çà marche bien
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Juste pour ma culture, comment retire t'on le cache plastique latéral gauche au niveau de la serrure d'ouverture de la selle passager ? Retirer la grosse vis extérieure ne suffit pas.
si çà suffit.le reste ce sont des tétons moulés dans le cache et rentrés dans des caoutchouc.il faut tirer fort et ca vient.au remontage je te conseille de mettre de la graisse sur les tétons, çà rentre mieux
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carcinotron a écrit :sans trembler et sans tousser de préférencetu étais un peu tubar au tèl samedi
aussi
