[Ob3lix] un menhir qui roule

[Ob3lix]

c'est quand même bien crado, elle a vraiment moisi cette meule, ça va lui faire du bien !!!

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Du coup, je peux tout nettoyer avec de l’essence des-aromatisée partout, je risque rien ? interieur exterieur ?

[d0ne]

Essence aucun souci.

pétrole désaromatisé aucun souci pour l'extérieur. L'intérieur tu peux mais faut retirer les joints par précaution (bien qu'ils résistent aux hydrocarbures).

[aquarys]

Pense à bien souffler dans les durites de mise à l'air, pense également à utiliser les bonnes empreintes pour les vis de cuves, elles sont fragiles et t'as vite fait de les foirer.

Idem pour les gicleurs, ce que j'ai fait, j'ai pris 4 ramequins rempli de vinaigre blanc et j'ai mis chaque gicleur dans un pot correspondant à un carbu.

N'oublie pas la vis de richesse et gaffe à sa petite rondelle

Dernier conseil, prends ton temps et repère tout ce que tu fais, photos etc..

[Ob3lix]

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je connais pas les noms, je veux bien un peux d'explication,dans mon kit j'ai le truc avec la pointe et 3 joints.

j'ai bien remarqué le grand

pour les 2 plus petit, j'ai 3 vis (voir photo) je touche pas a la plus petite ?

je met ou le coup de soufflette ? et j'ai pas compris pour la vis de richesse

[aquarys]

Alors, à gauche à coté de ton tuyau noir, c'est la vis de richesse, attention en dévissant, il y a un ressort, une rondelle et un petit joint qui doit être dans ton kit (le plus petit)

Ensuite, tu l'as déjà retiré, c'était ton siège de pointeau, lui aussi est dans le kit avec son pointeau neuf.

Ensuite t'as les 3 du milieu à retirer, le joint torique de grande taille va sur le plus gros au centre.

Te reste ton joint de cuve (difficile à remettre, prendre son temps et être sûr qu'il est bien positionné)

je te conseille de démonter toutes les gicleurs/vis en laiton et de les faire tremper.

Pendant ce temps, un bon nettoyage à l'essence, trychlo ou décapant carbu ce que t'as sous la main, idem pour les cuves à faire tremper, puis laisser sécher et remonter tranquillement en installant les nouveaux joints.

Penser à souffler avec une bombe ou un compresseur dans les durits pour déloger les résidus, idem dans les gicleurs avant remontage.

[Ob3lix]

a ok, gicleurs = vis.

donc j’enlève la vis de richesse (qui est hors de la cuve)

j’enlève aussi les 3 vis au milieu de la cuve et je fais tous tremper (j'ai du pétrole des-aromatisé)

j’enlève toutes les durites que je vois et je souffle dedans (j'ai le compresseur)

je peux laisser tremper cb de temps ?


pour le trempage cuve, je le fais sur le couvercle que j'ai enlevé, je rempli pas la partie sur la photo ?

[Ob3lix]

petite question:

est-il nécessaire de démonter la partie haute du carbu ? car j'ai vue une aiguille en plus dans la RMT et du coup j'ai pas le joint de remplacement dans le kit.

je peux refaire le niveau des cuves avant de remettre sur la moto ????

EDIT: c'est normal que le siège du pointeau soit dure à rentrer ? je le fait rentrer grace à la vis ?

[aquarys]

Vaut mieux la démonter, tu optimisera ton nettoyage et par la même occasion tu pourras en profiter pour contrôler l'usure des membranes et le montage correct du clip d'aiguille ( Cran N#3 en partant du haut)

Contrôle aussi la soupape, en la faisant glisser dans le carbu, ça doit pas accrocher.

Oui c'est normal de forcer pour rentrer le siège de pointeau

Quand tu remonte tes gicleurs, pas besoin de forcer comme un bourrin hein, tranquille sur le serrage, au contact uniquement et avec le bon outil.

Pour la vis de richesse idem, tu serres au contact et tu dévisses de 2 tours (si t'as une ligne d'échappement d'origine, sinon 2,5)

Pour faire le niveau de cuve, utilise en entonnoir, et remplis les cuves (jusqu'à ce que ça déborde de ton entonnoir)


Si tu peux utilises un tuyau transparent et fixe le sous la cuve, dévisse la vis de purge et contrôle la hauteur par rapport à la jonction entre la cuve et le reste du carbu, (attention a positionner correctement, c'est à dire comme sur la moto)

[Ob3lix]

OK

pointeau rentré sans forcé outre mesure. Sur le coup j'ai eu peur car j'ai pris les même que d0ne alors je me suis dit merde lui ça rentre

richesse à 2.5tours, car j'ai une 2003. je doit tourné plus ? (car j'ai un pot)

pour la partie haute du carbu, il y a une aiguille avec un joint mais je ne l'ai pas dans le kit, je dois pas forcement le changer ?

je rempli par l'arrivé d'essence normale
pour la fin il me faut le tube transparent, Ø6 en mesurant, pour réspecter la cote de 4.5mm

on trouve des durites ou des petits tuyaux transparent dans les magasins types brico ?

[d0ne]

Pour le fait de tourner encore ou non pour la richesse je ne sais pas.

Pour l'aiguille tu n'as pas besoin de la changer sauf si elle est tordue apr exemple mais ça m'étonnerait.

Pour le petit tuyal (bah quoi un tuyal des tuyaux ) tu as ceux d'aquariohpilie. Par contre je ne sais pas s'ils sont résistants aux hydrocarbures.