L'année d'apres début de saison cool , apres avoir monter mes ressort fourche et mon amorto Arr Wilbers , j'était + confiant coté tenu de route et pret pour m'amuser a enrouler les virolos , mais les efforts suplémentaires du a l'affaissement de la suspenssion dans les virage , donc tension + importante , de + le fait des accoups répétés a la remise des gaz ont achevé ce Rlt
Vu toutes les pieces en mouvement , il te faut affiner /chercher la cause , comme tu parle d'un claquement , pas sur que ce soit un Rlt , tu aurais plutot un sifflement dans ce cas la , avec comme je l'ai signaler un echauffement périphérique donc logement Carter /Axe PSB tu ne met plus la main, la difference par rapport a un autre point sur le meme carter et "palpable"
Controle voir d'abord coté embrayage , je trouve que ton plateau est bien marquer sur le pourtour coté moteur
, comme s'il frottais a un endroit
A+ Fadzi
