bobo a écrit :T'as bien capté la situation en fait au jour d'aujourd'hui seuls les leo et arrow proposent ce fameux tube qui vient ejecter le catalyseur.
Pour les autres ça fait du bruit et c'est joli mais c'est tout !!!
Euh... Non... Je ne serais pas aussi catégorique à ta place...
Le remplacement du cata par le tube "afrique" apporte un gain de puissance négligeable (entre 0,2 et 0,5 CV). Par contre, c'est clair qu'il apporte du bruit supplémentaire !
Tu penses bien qu'une firme comme AKRAPOVIC, aussi importante dans le monde de la compétition, ne laisse rien au hasard. Pour preuve, elle le propose ce fameux tube "afrique" sur le R1 2004 avec ces silencieux "Slip-On"... La différence avec ou sans pour cette machine (un 1000 Cm3 quand même) est vraiment négligeable (0,2 CV et dans ce cas c'est en moins) !
Sachez que ce qui apporte réellement (ou en enlève) de la puissance c'est la courbure des tubes, le diamètre des tubes, le noeud de regroupement des collecteurs, etc. Et dans ce cas on peut aller du très très bon au très très mauvais ne serait-ce que pour une différence d'1mm ou de 1°...
Alors à vous de voir, mais ne faites pas votre choix sur un malheureux tube remplaçant le cata ! Préservez notre couche d'ozone :cry:
, c quoi la différence entre carbone et alu ?
mais la pollution de la terre 
?
) il se dégrade et rejette dans l'air des particules mutagènes essentiellement à base de métaux rares (radium entre autres) ... merci la couche d'ozone est protégée mais nous on peut crever d'un cancer... 
FZ6-S bleue la plus belle (bien qu'un peu de noir ... lol ) et la plus rapide ! ma moto en bref
