d0ne's Fazer 600 (2003)

[d0ne]

Merci .

[Bobby Gibbons]

Le LDF marron c'est cadeau, parfait pour faire une petite vinaigrette!

C'était cool, merci

[d0ne]

C'est une galère de remonter la rampe...

Faut que je trouve des photos d'un assemblage original car là je sens que je vais y passer ma soirée.

Au passage j'ai un des conduit où passe du LDR qui est bouché. J'ai essayé d'enfoncer un trombone dedans mais ça n'a pas fait le boulot...


Enfin bon déjà faut que j'arrive à tout remonter correctement.

[Bobby Gibbons]

T'as pas fait de photos avant de tout démonter?

[phil]

Dans ma signatgure, dans le post faz de A à Z, il y a qq photos de carbus en fouillant bien

[D209]

Si tu as besoin n'hésite pas à me demander car j'ai sortie ma rampe hier et elle dort sur un meuble pour le moment

[d0ne]

Bon voilà j'ai terminé à 21h. Rampe remontée et elle démarre au quart de tour.

En fait je galérais sur comment remettre les palonniers de paipillons. Je ne comprenais pas qu'ils devaient être imbriqués dans le palonnier du carbu voisin.

Evidemment il y a un "mais", qui est qu'elle ratatouille à bas régime et lorsque je relâche la poignée de gaz elle met du temps à redescendre au ralenti.

Je n'ai pas eu la force de faire une synchro je suis rincé de la journée. Je suis donc parti faire le plein et elle prend bien ses tours (10k en 6 ) donc ça c'est bon.

Bilan de la journée:

- Le bac à ultrasons c'est tip top
- J'ai bien fait de commencer le samedi
- Un Bobby Gibbons avec autre chose que de l'huile d'olive en guise de LDF
- Mon jeu aux soupapes attendra au moins deux semaines.
- Certaines vis de richesse étaient bien sales et les joints toriques avaient bien besoin d'être changés.


Les photos je vois ça demain car là j'en peux plus.

EDIT: Bon ce matin (lundi) je la démarre et elle tourne moins bien qu'avant au ralenti car ça fait un boucan de fou et fait vibrer toute la moto. En allant au boulot je peux vous dire qu'on m'entendait sur le périph' (ça vient de mon trou de rouile sur le collecteur là où se rejoignent les 4 tubes), mais ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ça me le fait ce matin.

Sinon pour ce qui est du régime moteur ça bouge beaucoup à bas régime (ralenti jusqu'à 4000).

EDIT 2:

Dès que je rentre je vais faire ma synchro et si ça continue de ratatouiller à bas régime j'aurai besoin de vos lumières.

[d0ne]

C'est parti pour les photos, un peu en vrac.











Eau chaude + produit sépcial bac à ultrasons: ça nettoie vraiment bien


Ce n'est pas un joint torique en fait au niveau du té d'alimentation











Les durites de LDR bien dégueu







Les entretoises en bas des carbus


Gaffe quand vous démontez vos vis de richesse car parfois la rondelle et le joint torique restent collés dans le carbu. Sortez tout et nettoyez-les correctement (+ changement du joint si possible)


Joint neuf à gauche


Rondelle + joint collés de rouille et crasse.


La partie la plus galère quand on remonte
Il faut descendre le ressort avec un tournevis pour pousser le palonnier de l'autre carbu et le mettre juste au-dessus.


Conduit de réchauffement du carbu qui est complètement bouché. Si vous avez une solution je suis preneur.


Le bac à ultrasons

AVANT


APRES

[Bobby Gibbons]

Pour le conduit, t'as pas testé de mettre un coup de soufflette dedans? En mode bourrin ça peut débloquer

[S377]

Plusieurs choses :

1 / Merci pour toutes ces photos et ton retour
2 / Pour ton conduit bouché, le bac à ultrason n'a pas réussi à décrasser tout ça ? Sinon, je dirais que tu pourrais éventuellement utiliser un mélange de vinaigre d'alcool et de bicarbonate de soude qui pourrait dissoudre un minimum ce qui s'y trouve...
3 / Pour tes vis de richesse, où as-tu trouvé les joint et rondelle ?