amortisseur arrière

[milomilo]

il etait tard héhé

enfin tous ca pour dire que moi une manip a 30 € qui ameliore nettement la tenu de route et le style ca me plait.

par contre j ai pas envie de decouper le plastique sous la selle ni de raboter mon cadre

[BruceFZ]

Ressort du R1 a vide 18 cm .

A couper pour le mettre dans ce sens là (bonbonne vers l'arriere, le haut du cadre (enfin la juste un coup de lime, y'en a pour 5 minutes), et le rangement sous selle, pas encore fait. Leo n'as pas coupé car il a préféré déplacer le boitier elec, et je veux pas trop tout toucher.

Le garde boue passe sans decoupe avec la bonbonne a l'arr, j'ai fais 1/4 de tour sur l'amorto pour avoir la vis de detente coté opposé a la chaine, sinon plus d' accés. Je vais voir pour faire une lumiere sur le flanc de carénage pour regler la compression. Sauf si un reglage me convient bien, avec un tournevis "tom pouce", ça devrait suffir.

[milomilo]

et le bras oscilant de r1 tant que l on y est il ce monte?

[TeamFFF]

j'ai fais 1/4 de tour sur l'amorto pour avoir la vis de detente coté opposé a la chaine, sinon plus d' accés. Je vais voir pour faire une lumiere sur le flanc de carénage pour regler la compression. Sauf si un reglage me convient bien, avec un tournevis "tom pouce", ça devrait suffir.

Tu as fais faire un 1/4 ou un 1/2 à l'embase de l'amorto sinon je ne comprends pas là ?

[leo vinci]

et le bras oscilant de r1 tant que l on y est il ce monte?

plutôt celui du R6 puisque s'est le même cadre je crois.......

[leo vinci]

mon ressort a moi fait 17 cm et celui du fz6 19 cm

Ressort du R1 a vide 18 cm .

A couper pour le mettre dans ce sens là (bonbonne vers l'arriere, le haut du cadre (enfin la juste un coup de lime, y'en a pour 5 minutes), et le rangement sous selle, pas encore fait. Leo n'as pas coupé car il a préféré déplacer le boitier elec, et je veux pas trop tout toucher.

Le garde boue passe sans decoupe avec la bonbonne a l'arr, j'ai fais 1/4 de tour sur l'amorto pour avoir la vis de detente coté opposé a la chaine, sinon plus d' accés. Je vais voir pour faire une lumiere sur le flanc de carénage pour regler la compression. Sauf si un reglage me convient bien, avec un tournevis "tom pouce", ça devrait suffir.

[milomilo]

on a qu a mettre ca alors

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

[TeamFFF]

et le bras oscilant de r1 tant que l on y est il ce monte?

plutôt celui du R6 puisque s'est le même cadre je crois.......

Non ce n'est pas le même cadre, juste le moteur et encore il y a une attache sur le bloc qui n'est pas la même .

Un bras oscilant de R1 doit être bien trop gros pour notre cadre

[BruceFZ]

j'ai fais 1/4 de tour sur l'amorto pour avoir la vis de detente coté opposé a la chaine, sinon plus d' accés. Je vais voir pour faire une lumiere sur le flanc de carénage pour regler la compression. Sauf si un reglage me convient bien, avec un tournevis "tom pouce", ça devrait suffir.

Tu as fais faire un 1/4 ou un 1/2 à l'embase de l'amorto sinon je ne comprends pas là ?

Ouppsss Un demi tour effectivement sur l'embase

[BruceFZ]

Petit up....

Aprés plusieurs roulage bonne impression confirmée, réglage paufinés, mais j'ai encore les fesses qui sautent sur la selle sur quelques grosses bosses. Par contre la brele ne bouge pas. Ca en devient presque dangereux, les petites routes défonçées s'avalent avec 20 kmh de mieux qu'avant, le freinage est amelioré vu que le pneu arriere ne bouge pas, je me surprend a freiner presque trop tot malgrés que j'arrive plus vite

Je commence a me demander si la fourche va suivre longtemps