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Les échappements existants pour les FZ6 N, S & S2
- cedtechnoboy
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- steph70
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De même j'aurais une petite question !
Toujours avec les pots d'origine j'aimerais bien changé et avoir un son qui " tue " ...
Mais je crois que c'est le budget qui " tue " sur place ...
Ma petite question est : Pourquoi il y a une si grande différence de prix entre un devil 750€ pour le carbone il me semble et un léo à 400€ environ ? La marque ? Autrement les caractéristiques techniques ne changent pas, gain de puissance ! Sonorité peut être différente mais toujours plus jolie que l'origine ?
Ah j'ai une deuxième question . Que pensez vous de Mivv ? je n'ai pas trouvé de sujet dessus ! J'ai vu sur le site que le mivv ovale carbone n'est pas très cher . Par contre le dernier sorti le Suono, pour le fz6 a l'air sympa mais encore assez cher ...
Ca fait plus d'une question tout ca
Toujours avec les pots d'origine j'aimerais bien changé et avoir un son qui " tue " ...
Mais je crois que c'est le budget qui " tue " sur place ...
Ma petite question est : Pourquoi il y a une si grande différence de prix entre un devil 750€ pour le carbone il me semble et un léo à 400€ environ ? La marque ? Autrement les caractéristiques techniques ne changent pas, gain de puissance ! Sonorité peut être différente mais toujours plus jolie que l'origine ?
Ah j'ai une deuxième question . Que pensez vous de Mivv ? je n'ai pas trouvé de sujet dessus ! J'ai vu sur le site que le mivv ovale carbone n'est pas très cher . Par contre le dernier sorti le Suono, pour le fz6 a l'air sympa mais encore assez cher ...
Ca fait plus d'une question tout ca
miyam !!!! miyam !!!! miyam
- gesan
- Twin poussif

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quand tu vas en concession Yam, un léo vaut plus cher qu'un dévil...
C'est vraiment une question d'oportunité je pense!
On a la chance d'avoir sur Ebay des vendeurs Italiens qui les ont à bon prix, profitons en...
Pour avoir acheté un léo évo 2 à 360euros à moto top gun, je peux t'assurer que le son en est completement métamophosé et adieu les bruits de tondeuse du son du moteur avec pot d'origine....
Et tout ça en restant homologué!
le seul truc un peu chiant avec les léo, c'est qu'ils sont chiants à ajuster contrairemnt aux IXIL qui sont limite plug and play^^...
Mais bon, tous les pots qui tiennent avec des colliers c'est un peu la merde à ajuster.
En tout cas, pour ton cas si tu ne veux pas trop investir, prend les léo, ya pas photo
C'est vraiment une question d'oportunité je pense!
On a la chance d'avoir sur Ebay des vendeurs Italiens qui les ont à bon prix, profitons en...
Pour avoir acheté un léo évo 2 à 360euros à moto top gun, je peux t'assurer que le son en est completement métamophosé et adieu les bruits de tondeuse du son du moteur avec pot d'origine....
Et tout ça en restant homologué!
le seul truc un peu chiant avec les léo, c'est qu'ils sont chiants à ajuster contrairemnt aux IXIL qui sont limite plug and play^^...
Mais bon, tous les pots qui tiennent avec des colliers c'est un peu la merde à ajuster.
En tout cas, pour ton cas si tu ne veux pas trop investir, prend les léo, ya pas photo
Gesan
- trunk
- Twin poussif

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steph70 a écrit :De même j'aurais une petite question !
Toujours avec les pots d'origine j'aimerais bien changé et avoir un son qui " tue " ...![]()
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Mais je crois que c'est le budget qui " tue " sur place ...
Ma petite question est : Pourquoi il y a une si grande différence de prix entre un devil 750€ pour le carbone il me semble et un léo à 400€ environ ? La marque ? Autrement les caractéristiques techniques ne changent pas, gain de puissance ! Sonorité peut être différente mais toujours plus jolie que l'origine ?
Ah j'ai une deuxième question . Que pensez vous de Mivv ? je n'ai pas trouvé de sujet dessus ! J'ai vu sur le site que le mivv ovale carbone n'est pas très cher . Par contre le dernier sorti le Suono, pour le fz6 a l'air sympa mais encore assez cher ...
Ca fait plus d'une question tout ca
oui tu paye la marque, comme partout ^^
les leo sont un bon compromis pour le son, pour le carbone ou autre matière, rien de change à part le look
Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus
