comment atténuer vos à-coups injections

[fazerman33]

bonjour a tous
voila j'ai un petit problème sur mon FZ1N je l'ai emmené en révision chez yam décibel Bordeaux il mon demandé si je n'avais rien a leur signaler sur le fonctionnement de la moto et je leur ai répondu qu'il m'était arrivé d'avoir des coupures mais que c'était très aléatoire et que ce souci m'était plus arrivé depuis pas mal de mois et que la moto marchait parfaitement . Donc le mécanicien a regardé et il a diagnostiqué que c'était mon boitier FCE qui m'était la zizanie .Il va en référer a son chef d'atelier qui prend la décision de l'enlever en prétextent que ce boitier ne sert a rien . Il m'en informe et me soutien que ce boitier ne sert a rien et qu'il n'y aura aucune incidence sur le bon fonctionnement de la moto.Donc je reprend ma moto et je part chez moi et la l'enfer ce n'est plus la moto que je leur avait confié (pétarade a chaque rapport,a coups,temps de réaction a l'accélération) bref je suis dégouté.C'était le samedi 20 aout .Je rappelle yam le mardi en leur expliquant mon mécontentement et en leur exigent de me remonter mon boitier FCE qu'il avait gardé.Il me donne un rdv pour le vendredi et me le remonte pas très sur d'eux mais me le remonte quand même. Le mécanicien va l'essayer et me dit c'est bon. Je reprend ma moto et repart chez moi et la ma moto n'a plus la puissance quelle avait avant et arrivé a 7000 tours plus rien plus de pêche comme si elle était bridée a 7000 tours alors que c'était une vrai bombe avant .Je me dit que le mécano a du me la passer en 100cv . J'arrive chez moi je fait les manip au compteur pour la mettre en full mais a ma grande surprise elle y était encore dégouté.Ce mardi je repart chez yam pas content du tout .Je vais voir le mécano et lui explique ,il ne comprend pas,il va essayer la moto et me dit effectivement et il me redit que c'est le boitier FCE qui ce mettrai en défaut.Septique je lui dit que ma moto fonctionnait parfaitement avant qu'il la touche et que depuis qu'il avait enlevé et remonté le boitier c'était l’horreur.Le mécano patauge dans la semoule ne comprend pas et me suggère de recommander un boitier FCE et de le remonter pour voir
Quand pensez-vous amis Fazerman?
Y a t'il quelqu'un qui a rencontré ce genre de problème . Je vous remercie a tous si vous pouvez m'aider

[Fullmetalknet]

Je te conseille de changer vite fait de mécano pour commencer!!!

Ensuite le FCE qui était installé, es ce toi qui la monté?

Quel FCE as tu? le Yvan's ou le belge? car il semblerait que le Yvan's on doit faire un câblage à la MC Gyver, peut être il aurait fait son cochon ton petit mécano...

Enfin je dit ça je dis rien, car je peut pas confirmer ce que je te dis car j'ai pas de FCE (pas encore du moins)

[chris911]

Hello

moi tres rapidement apres avoir acheté ma becanne et en lisant les forum parlant du sujet, j ai voulu monter ce fameux fce car les accoups etaient vraiment violent.
puis j ai vu un mecano qui m a augmenté le ralentit ( facile a trouver, y a une molette qu on tourne a la main sur le moteur )
et depuis ce reglage sommaire, ces vraiment bcp plus gerable, donc bien vertifier que le ralentit est entre 1000 et 1100 tours au lieu de 900 à 950 comme auparavant
Ca ne repondra pas a ton probleme, fazerman33 mais a d autres possesseurs de fazer, peut etre...

[jfj]

Hello

moi tres rapidement apres avoir acheté ma becanne et en lisant les forum parlant du sujet, j ai voulu monter ce fameux fce car les accoups etaient vraiment violent.
puis j ai vu un mecano qui m a augmenté le ralentit ( facile a trouver, y a une molette qu on tourne a la main sur le moteur )
et depuis ce reglage sommaire, ces vraiment bcp plus gerable, donc bien vertifier que le ralentit est entre 1000 et 1100 tours au lieu de 900 à 950 comme auparavant
Ca ne repondra pas a ton probleme, fazerman33 mais a d autres possesseurs de fazer, peut etre...

le ralenti c'est 1100-1300 tr/min

[jfj]

bonjour a tous
voila j'ai un petit problème sur mon FZ1N je l'ai emmené en révision chez yam décibel Bordeaux il mon demandé si je n'avais rien a leur signaler sur le fonctionnement de la moto et je leur ai répondu qu'il m'était arrivé d'avoir des coupures mais que c'était très aléatoire et que ce souci m'était plus arrivé depuis pas mal de mois et que la moto marchait parfaitement . Donc le mécanicien a regardé et il a diagnostiqué que c'était mon boitier FCE qui m'était la zizanie .Il va en référer a son chef d'atelier qui prend la décision de l'enlever en prétextent que ce boitier ne sert a rien . Il m'en informe et me soutien que ce boitier ne sert a rien et qu'il n'y aura aucune incidence sur le bon fonctionnement de la moto.Donc je reprend ma moto et je part chez moi et la l'enfer ce n'est plus la moto que je leur avait confié (pétarade a chaque rapport,a coups,temps de réaction a l'accélération) bref je suis dégouté.C'était le samedi 20 aout .Je rappelle yam le mardi en leur expliquant mon mécontentement et en leur exigent de me remonter mon boitier FCE qu'il avait gardé.Il me donne un rdv pour le vendredi et me le remonte pas très sur d'eux mais me le remonte quand même. Le mécanicien va l'essayer et me dit c'est bon. Je reprend ma moto et repart chez moi et la ma moto n'a plus la puissance quelle avait avant et arrivé a 7000 tours plus rien plus de pêche comme si elle était bridée a 7000 tours alors que c'était une vrai bombe avant .Je me dit que le mécano a du me la passer en 100cv . J'arrive chez moi je fait les manip au compteur pour la mettre en full mais a ma grande surprise elle y était encore dégouté.Ce mardi je repart chez yam pas content du tout .Je vais voir le mécano et lui explique ,il ne comprend pas,il va essayer la moto et me dit effectivement et il me redit que c'est le boitier FCE qui ce mettrai en défaut.Septique je lui dit que ma moto fonctionnait parfaitement avant qu'il la touche et que depuis qu'il avait enlevé et remonté le boitier c'était l’horreur.Le mécano patauge dans la semoule ne comprend pas et me suggère de recommander un boitier FCE et de le remonter pour voir
Quand pensez-vous amis fazermen?
Y a t'il quelqu'un qui a rencontré ce genre de problème . Je vous remercie a tous si vous pouvez m'aider

ce n'est pas parce que tu arrive à faire la manip au compteur que tu es forcement en full
de meme il suffit qu'au remontage ,qu'ils ont pince la durite d'essence pour foudre la merde

[fazerman33]

le mecano a tout redémonté pour voir la durite etait bien en place les connections étaient bonnes
tu me parle que les manip au compteur ne l'on pas forcément mise en full peux-tu m'expliquer pourquoi et comment faire pour voir si elle est vraiment en full
Merci

[jfj]

malgrés la manip compteur faite
suffit que ton fil ne soit plus à la masse(mauvais contact) pour etre en 106cv

[fazerman33]

oui mais tout marchait bien avant personne a touché au fil de masse

[jfj]

oui mais tout marchait bien avant personne a touché au fil de masse

ça arrive sans toucher
suffit que ton fil soit légèrement sorti au niveau de l'ecu pour ne plus etre à la masse

[fazerman33]

Tout démonté aujourd'hui vérifié toute les connections plus fil de masse tout est a sa place et bien connectés il y a juste les joints de la boite a filtre a air qui va sur les cornets ont disparus il n'y a plus de joints ont ils une importance crucial
merci de vos réponses
je suis a la recherche d'un boitier FCE Yvans si quelqu'un a un tuyau pas trop cher pour remplacer le mien pour voir si c'est lui qui merde
merci A++++