guidon +pontet RIZOMA

[arnaud78]

bon alors j'ai voulu le faire ce midi mais ça ne fonctionnait pas comme je l'avais espéré :

avec des pontets de bandit 1200

en fait il faut faire passer les durites de freins sur la droite de l'optique sinon ça force lorsque l'on veut remettre le guidon droit.

Les vis des pontets du B12 sont assez courtes ça passe (l'écrou) mais il ne faut pas remettre la rondelle.

sinon concernant le pontet de guidon design du Fz1 la ça ne passe plus il faut mettre les 2 U des pontets du B12

Voila donc je vais voir vendredi si j'ai le temps de faire ça mais j'avais pas prévu autant de boulot pour ça donc je vais refléchir sinon à comment le faire sans trop se compliqué.

je vous tiens au jus

[mnms_red]

Je comprends pas le truc avec les durites...
Normalement tu devrais avoir plus de mou puisque les pontets sont plus bas
je vois pas pourquoi ça force.
Tu peux expliquer?

[jfj]

Je comprends pas le truc avec les durites...
Normalement tu devrais avoir plus de mou puisque les pontets sont plus bas
je vois pas pourquoi ça force.
Tu peux expliquer?

ce n'est pas une histoire de longueur
avec le guidon d'origine ça vient taper contre le compteur

ça dépend comment tu le positionnes

[mnms_red]

Bah je dois être mongole lol
tu retire les pontets tu remets les nouveaux tu reposes le guidon et basta non?

[arnaud78]

Bah je dois être mongole lol
tu retire les pontets tu remets les nouveaux tu reposes le guidon et basta non?

je dirais pas mongol juste aveugle LOL

non pour explication quand tu retire les pontets TRÈS/TROP haut d'origine et que tu replace les nouveaux plus petits, ton guidon est donc plus proche du compteur.

Les durites de freins passe sur le compte tour tout comme les autres câbles, il faut donc adapter le passage de tout ces câbles qui auront plus de "mou" qu'avec les pontets d'origine voila pourquoi ça coince quand tu repositionne le tout.

[arnaud78]

si tu comprend pas démonte sur le pont qui tiens ton guidon et descend le un peu tu veras que ca va géné à un moment donnée avec tous ces cables et durites.
surtout que j'ai des durites avia donc 2 durites qui partent du MC

[jfj]

[arnaud78]

merci JFJ pour la photo qui illustre bien les durites avia qui gêne la descente du guidon

[mnms_red]

ca y est j'ai compris

c'est justement a cause du mou que ca force!


est ce que le guidon touche le réservoir une fois la direction en butée?

[arnaud78]

ca y est j'ai compris

c'est justement a cause du mou que ca force!


est ce que le guidon touche le réservoir une fois la direction en butée?

normalement non si tu l'oriente sur l'avant