pignon de 14

tictac · Message par **tictac** » 13 juin 2006, 17:00

actuellement en pignon de 15, je me demande si la difference de couple serait rentable par rapport au kilometre fictif en plus :powa

Michmuch974 · Message par **Michmuch974** » 14 juin 2006, 07:29

et avec un speedo healer ?

pleurbac · Message par **pleurbac** » 14 juin 2006, 07:39

j'ai envie de passer en 15 en ce moment ... mais y a pas moyen que ca me rajoute des kilometre fictif (deja que d'origine elle triche de 6 % :mad:

) :
- origine : 10000 compteur => 9400 reel (6%)
- pignon 15 : 10000 compteur => 8800 reel (12%)

Alors a mon gout, pignon 15 ou 14 ou 13 ou ce qu'on veut ... mais jamais sans speedohealer :twisted:

nico91 · Message par **nico91** » 14 juin 2006, 16:08

A force de vouloir reduire le pignon de boite vous allez rabotter le bras oscillant!!!!!!!! :-o

tictac · Message par **tictac** » 15 juin 2006, 03:08

c'est surtout pour plus de couple, alors peut quelque dent en plus sur la couronne???

courageot · Message par **courageot** » 11 juil. 2006, 15:38

salut les fazes moi perso j ai le pignon de 15 c est deja bien mais qui a montais le 14 ? .dèja que le 15 ca tire bien .alors le 14 ???? merci pour les fz6 en monte du 14 a+++ :coco17:

rekin · Message par **rekin** » 11 juil. 2006, 16:04

passe au 1000... ca ira plus vite

Fazermen

pignon de 14

pignon de 14

ok le pignon de 15 sa tire.mais alors le 14??