Cette fuite est localisée au niveau de la pastille de sablage (en bas à droite, derrière la durite d'eau).
En attendant la visite du technicien Yamaha pour la prise en charge de la garantie et du mode opératoire, le cons SRT de Cherbourg m'a prêté une autre FZ6.
:teuteul: :teuteul: Chapeau SRT, car c'est bien rare de nos jours. :teuteul: :teuteul:
D'après le chef mécano, il semblerait que si cette pastille ne puisse pas être changée, il faille changer le bloc culasse complet. Cela peut prendre près de 15 jours car il faut récupérer toutes les références des pièces.
Pas terrible pour une pièce de m... de 5 mm de diamètre. Pas bien Yam , pourrait faire mieux dans la conception de ses moteurs :langue: :langue:




