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Besoin de vos lumières, gros clac en passant dans un trou

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

rafale115
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Besoin de vos lumières, gros clac en passant dans un trou

Message par rafale115 »

Hier en revenant du travail avec un sds dans mon dos je suis passée sur une route pourrie (très courant malheureusement) et il en passant dans un creux ca a claqué très fort. :mad:
Et depuis, elle a un comportement très différent, j'avais meme cru que j'avais crévée mais non
Qu'est ce que cela peut-etre, est ce que j'ai cassé quelques choses.
:coco17:
Merci d'éclairer ma lanterne
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borgers
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Message par borgers »

Ca m'arrive souvent sur nos autoroutes belges pourries....C'est sur que ça doit pas etre bon pour la moto, mais il n'y a pas grand chose a faire...
Sinon je sais pas quelles pieces peuvent en souffrir, place aux experts...


V 8)
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FZ6 S1 blanche, filtre green, leo, capot de selle, garde boue avant Yamaha, bulle JMV

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Seth
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Message par Seth »

vérifie que ton collecteur est pas bougé ou de pas avoir percé la ligne puisque c'est le premier truc qui rappe quand on passe dans un trou :-?

Ensuite qu'est ce que tu entend par : "comportement de la moto qui a changé" ?

Ne serais ce pas toi qui est anxieu parceque justement tu sais pas si tu as pas cassé quelque chose ? et donc ce serait ton comportement qui serait différent et non pas celui de la moto :)

Ta moto n'as peut etre rien, tu as certainement juste fais frotté fortement ta ligne sur le bitume.

A vérifier

Seth

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eyeless
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Message par eyeless »

borgers a écrit :Ca m'arrive souvent sur nos autoroutes belges pourries...


Petit hors-sujet, avec le porjet de vignette payante pour les étrangers qui passent sur nos autoroutes ils vont peut-être les rénover un peu...ou alors ils vont mettre les sous-sous dans leurs po-poches...


Sinon pour les pièces qui souffrent je ne sais pas trop, l'attache de la suspension avant peut-être ou la jante qui prend un coup (mais si t'as pas crevé ça parait pas possible).
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Little Bouddha
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Message par Little Bouddha »

Surveille surtout que tu n'aies pas de fuite au niveau de la fourche avant ( liquide visible ) et teste ta fourche à l'arrêt en l'enfonçant tu ne dois pas sentir de point d'arrêt ;)
Hormis cela, un petit saut chez un conc que tu connais (pour éviter des frais inutiles :o ) et tu seras tranquille
:mrgreen:
Fluctuat Nec Mergitur

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Zig91
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Message par Zig91 »

Vérifie aussi la tension de ta chaine, ca m'est arrivé une fois, mon concessionnaire Yam l'avait trop tendue.
Fini le Fz6 :( , bonjour Street Triple :)
Il me reste des pièces, bulle double courbure, sabot type jvm couleur bleu stone, et un carénage gt bleu stone.

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

Alors une chose qui m'est arrivé en auto en passant dans un nid de poule , j'ai cassé la structure interne d'un pneu : il s'est ovalisé en fait et j'ai du en changer .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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rafale115
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Message par rafale115 »

Comme nouveau comportement, on a l'impression qu'elle se balade du cul
Je sais pas trop décrire les sensations

Ce soir je vais l'inpecter mieux et je vous en dirais plus
Merci
Heureuse motarde

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LAIKA
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Message par LAIKA »

Seth a écrit :vérifie que ton collecteur est pas bougé ou de pas avoir percé la ligne puisque c'est le premier truc qui rappe quand on passe dans un trou :-?



Seth


Ben faut vraiment que ce soit un gros trou pour en arriver là non, tu penses pas?

Moi je pense plutôt à l'amortisseur, sur quelle position était-il réglé? Car si vous étiez à 2 sur la moto, il faut penser à augmenter la "dureté" car le réglage n'est pas le même en solo ou en duo.
Notre "civilisation" va droit dans le mur...

rafale115
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Message par rafale115 »

L'amortisseur est en position d'origine et je crois que c'est 3 ou 4.
Heureuse motarde

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