Bonjour à toutes et à tous !
Je me permets de faire appel à votre expérience concernant un problème qui me tracasse ce week-end !
Voilà, j'ai acheté mon Fazer il y a 3 semaines environ avec 17 000 km, à un garage qui est "supposé" avoir fait ceci au moment de la vente :
- bougies NGK CR9E x 4
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Comp 4 Ride 10w40
- Valve droite moto
- pneu Michelin Pilot Road 2CT
Le tout facturé près de 490 euros et intégré dans le prix de vente (5 300 euros après négociation).
Or, en allant voir un conc' Yamaha pour récupérér un accessoire et plus près que le garage où je l'ai achetée, on a discuté et fait le tour du Fazer car je pense que je ferai entretenir celui-ci chez eux car ils sont juste à côté de chez moi.
Là, il m'a conforté en m'indiquant qu'elle était propre, mais m'a indiqué que le jeu de plaquettes avant ne ferait pas plus de 3000 kms !
Un peu intrigué et assez mécontent, car, n'étant pas très mécanique, j'avais indiqué au garage d'origine de faire le nécessaire pour qu'il n'y ait rien à faire jusqu'aux 10 000 prochains km ou un an maxi !
Pas très sympa, et d'une !
En rentrant et pour nettoyer ma bécane hier soir, je vérifie les niveaux et je m'aperçois que l'huile est... noire comme du charbon !!!
Pas marron foncé, mais noir !
Et de deux !!
Je rappelle aussi sec le conc' Yamaha ce matin, qui me dit qu'il y a deux hypothèses :
- soit la vidange n'a pas été faite
- soit elle a été faite, mais la précédente ayant été faite il y a très longtemps, la nouvelle huile a donc épongé les restes de l'autre !!
Maintenant, je doute vraiment de tout !!
J'ai rappelé le garage d'origine hier soir qui ne m'a pas dit que les plaquettes étaient absolument nickel, mais que je pouvais repasser pour qu'il puisse voir !!
M'ouhais, je sens qu'il va me mener en bateau...
Quelles sont vos expériences dans ce cas de figure, et vos conseils ?
Un expert, cela risque de me coûter la "peau des fesses" avec un résultat aléatoire je suppose, et changer les 4 plaquettes c'est 84 euros TTC + MO !
Idem , facturation d'une vidange sup, finalement, ça va finir par me coûter cher la plaisanterie si je n'arrive pas obtenir gain de cause du garage d'origine !
En plus comme je le disais plus haut, je suis une bille en mécanique, il risque de me mener en bateau !
Merci d'avance pour votre aide et vos suggestions !
Philou qui en a gros sur la patate !
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Vidange faite ou non ?
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Berguelin
- Zone rouge
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- Enregistré le : 16 mars 2007, 21:46
- Contact :
Tu peut avoir une huile neuve super sombre, ca ne veut rien dire, et puis une vidange ca me coute 25euro de memoire ( huile carrefour tres prisé par ici, joint de 206hdi si je m'en souvient bien, les meme que le millou, mais t'en a 5 pour le prix d'un ) et apres t'as juste a mettre un coup de clé de 17 en dessous pour tout vider ( fait aussi le filtre, ca coute dans les 5 euros )
Je précise que je suis comme toi, nul en mécanique, mais je refuse de donner 80 euro pour une simple vidange qui n'est vraiment pas compliquer !
Je précise que je suis comme toi, nul en mécanique, mais je refuse de donner 80 euro pour une simple vidange qui n'est vraiment pas compliquer !
FZS 1000 addict
-
marignan83
- Site Admin
- Messages : 3115
- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
- Contact :
Bonsoir,
C'est à cause de ce genre d'incertitudes que je me permets de dire que chacun a intérêt à faire l'entretien courant soi-même.
Pour moi c'est facile parce qu'étant mécanicien, mes véhicules n'entrent jamais dans un garage mais même pour le quidam moyen il est possible de s'y mettre.
Faire une vidange et remplacer un filtre n'ont rien de compliqué surtout avec la RTM.
Aujourd'hui si tu as un doute sur la réalisation de la vidange tu peux quand même facilement vérifier l'état du filtre à air et démonter la bougie 1 ou 4 qui sont faciles d'accès pour voir s'ils sont neufs.
Quand au pneu, c'est encore plus visible
Et d'ici la prochaine échéance d'entretien, tu as le temps de réunir l'outillage et les renseignements techniques nécessaire
C'est à cause de ce genre d'incertitudes que je me permets de dire que chacun a intérêt à faire l'entretien courant soi-même.
Pour moi c'est facile parce qu'étant mécanicien, mes véhicules n'entrent jamais dans un garage mais même pour le quidam moyen il est possible de s'y mettre.
Faire une vidange et remplacer un filtre n'ont rien de compliqué surtout avec la RTM.
Aujourd'hui si tu as un doute sur la réalisation de la vidange tu peux quand même facilement vérifier l'état du filtre à air et démonter la bougie 1 ou 4 qui sont faciles d'accès pour voir s'ils sont neufs.
Quand au pneu, c'est encore plus visible
Et d'ici la prochaine échéance d'entretien, tu as le temps de réunir l'outillage et les renseignements techniques nécessaire
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pacou1
- Mob
- Messages : 235
- Enregistré le : 02 mai 2007, 16:59
Eh Marignan tu veux faire un adepte du faire soi-même mais le coup des bougies accessibles...La n°1 est plus que chiante à choper!
Pour le reste d'accord à 200%. Enfin la Carrefour 5W50 est assez marron neuve mais noire, non. Mais il est vrai que je vidange tous les 5000 et que je change le filtre chaque fois. Donc sur 10 000Km ça me revient à 45€.
C'est vraiment 80€ une vidange avec filtre chez le concessionnaire?
Pour le reste d'accord à 200%. Enfin la Carrefour 5W50 est assez marron neuve mais noire, non. Mais il est vrai que je vidange tous les 5000 et que je change le filtre chaque fois. Donc sur 10 000Km ça me revient à 45€.
C'est vraiment 80€ une vidange avec filtre chez le concessionnaire?
Mieux vaut avoir les bourses en action que des actions en bourse!
-
marignan83
- Site Admin
- Messages : 3115
- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
- Contact :
...
Mouaih, y'a plus facile mais on y arrive
Alors disons la 4
Et oui, quand on voit le prix des prestations d'entretien alors que c'est on ne peut plus simple, il y a de quoi se poser des questions...
Mais en même temps, faut bien que tout le monde vive alors je ne critique pas...
Et si je fais tout moi-même, c'est autant pour économiser que pour le plaisir de le faire
L'avantage c'est que je sais exactement ce qui est fait et comment c'est fait
Mouaih, y'a plus facile mais on y arrive
Alors disons la 4
Et oui, quand on voit le prix des prestations d'entretien alors que c'est on ne peut plus simple, il y a de quoi se poser des questions...
Mais en même temps, faut bien que tout le monde vive alors je ne critique pas...
Et si je fais tout moi-même, c'est autant pour économiser que pour le plaisir de le faire
L'avantage c'est que je sais exactement ce qui est fait et comment c'est fait
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
Bonjour à tous !
Quand je dis que je suis nul, c'est que je suis nul !
Mais d'un autre côté, je n'ai pas envie de jouer avec la mécanique du moteur ou ma vie !
Si j'avais un pote en qui j'aurais toute confiance en mécanique et qui me superviserait, oui, je le ferais sans hésitation !
Là, non !
En info, vous pouvez presque tout me demander sur des serveurs, mais en mécanique, je préfère passer mon chemin !!
Mais pour en revenir à mes moutons, ce qui m'intéresse en premier lieu c'est cette histoire d'huile NOIRE !
Quand je dis "NOIRE", encore une fois, ce n'est pas marron clair, noir clair, c'est NOIR FONCE couleur encre de chine !!
Est-ce normal ?
L'hypothèse avancée d'une précédente vidange retardée est-elle plausible ?
Pour ceux qui n'avaient pas prêté attention au nom de l'huile qu'il est supposé m'avoir mise, c'est de la :
- COMP 4 RIDE 10W40, ce qui d'après ce que j'ai trouvé sur les moteurs de recherche, serait de la Motul 4T Ride 10W40 !
Car je vais aller voir le mécano la semaine prochaine et je ne souhaite pas me faire baratiner !
Quant au pneu, je suis nul, mais pas à ce point là !
Je le mentionnais juste dans ce qu'il était "supposé" avoir fait, mais là, c'est bien évidemment oui, il l'a bien fait !
Pour les bougies, je n'irai pas non plus tripoter, peut-être vais-je trouver quelqu'un de confiance...
Pour conclure, la question n'est pas de savoir si je peux ou pas le faire moi-même (j'aimerais bien et je veux bien croire tous ceux qui me disent que c'est simple), mais savoir SI j'ai été blousé sur les opérations facturées !
Merci d'avance pour vos réponses !
Philou.
Quand je dis que je suis nul, c'est que je suis nul !
Mais d'un autre côté, je n'ai pas envie de jouer avec la mécanique du moteur ou ma vie !
Si j'avais un pote en qui j'aurais toute confiance en mécanique et qui me superviserait, oui, je le ferais sans hésitation !
Là, non !
En info, vous pouvez presque tout me demander sur des serveurs, mais en mécanique, je préfère passer mon chemin !!
Mais pour en revenir à mes moutons, ce qui m'intéresse en premier lieu c'est cette histoire d'huile NOIRE !
Quand je dis "NOIRE", encore une fois, ce n'est pas marron clair, noir clair, c'est NOIR FONCE couleur encre de chine !!
Est-ce normal ?
L'hypothèse avancée d'une précédente vidange retardée est-elle plausible ?
Pour ceux qui n'avaient pas prêté attention au nom de l'huile qu'il est supposé m'avoir mise, c'est de la :
- COMP 4 RIDE 10W40, ce qui d'après ce que j'ai trouvé sur les moteurs de recherche, serait de la Motul 4T Ride 10W40 !
Car je vais aller voir le mécano la semaine prochaine et je ne souhaite pas me faire baratiner !
Quant au pneu, je suis nul, mais pas à ce point là !
Je le mentionnais juste dans ce qu'il était "supposé" avoir fait, mais là, c'est bien évidemment oui, il l'a bien fait !
Pour les bougies, je n'irai pas non plus tripoter, peut-être vais-je trouver quelqu'un de confiance...
Pour conclure, la question n'est pas de savoir si je peux ou pas le faire moi-même (j'aimerais bien et je veux bien croire tous ceux qui me disent que c'est simple), mais savoir SI j'ai été blousé sur les opérations facturées !
Merci d'avance pour vos réponses !
Philou.
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pacou1
- Mob
- Messages : 235
- Enregistré le : 02 mai 2007, 16:59
Escroc? Pas escroc?
Salut,
Noire noire c'est qu'elle est vieille et par sécurité tu devrais refaire une vidange. Et changer le filtre à huile aussi.
Noire noire c'est qu'elle est vieille et par sécurité tu devrais refaire une vidange. Et changer le filtre à huile aussi.
Mieux vaut avoir les bourses en action que des actions en bourse!
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
Bonsoir à toutes et à tous !
Bon j'ai avancé avec un ami qui est venu déjeuner et avec qui nous avons fait le tour de la moto.
Motard depuis des décennies, il a jeté un oeil aux plaquettes presque finies et à l'huile, ainsi qu'aux bougies !
Le filtre à air est plus pénible et il faut démonter pas mal de choses avant d'y accéder.
Bilan :
- huile, cela semble ok : finalement il s'agissait d'un éclairage du hublot pour voir le niveau. Un effet d'ombre ou de contre jour faussait complètement la teinte et le rebord en caoutchouc participait un peu à cet effet !
Bref, elle "semble" ok et pas noir encre comme je l'avais vue au début !
- Bougies : il en a démonté une (celle du côté droit) et en l'observant de près, a noté un dépôt blanchâtre très léger (près du rebord du pas de vis) qui lui faisait dire entre autre, qu'elle n'était certainement pas neuve !
Mais elle lui semblait malgré tout en bon état.
Voilà, je pense que le filtre à air à certainement dû être nettoyé mais pas changé non plus, le filtre à huile est sujet à caution, mais je dirais qu'étant donné que j'ai roulé depuis trois semaines sans une seule goutte de pluie, qu'il me semble assez sale (nonobstant les moucherons et la poussière bien sûr !) pour ne pas avoir la certitude qu'il avait été changé trois semaines auparavant...
La fameuse révision à 500 euros a dû servir à s'assurer une confortable marge sur mon dos...
Bien le bonsoir à toutes et à tous, je m'en vais partir chercher un garage compétent et surtout honnête, ce qui va être sacrément difficile...
Philou.
Bon j'ai avancé avec un ami qui est venu déjeuner et avec qui nous avons fait le tour de la moto.
Motard depuis des décennies, il a jeté un oeil aux plaquettes presque finies et à l'huile, ainsi qu'aux bougies !
Le filtre à air est plus pénible et il faut démonter pas mal de choses avant d'y accéder.
Bilan :
- huile, cela semble ok : finalement il s'agissait d'un éclairage du hublot pour voir le niveau. Un effet d'ombre ou de contre jour faussait complètement la teinte et le rebord en caoutchouc participait un peu à cet effet !
Bref, elle "semble" ok et pas noir encre comme je l'avais vue au début !
- Bougies : il en a démonté une (celle du côté droit) et en l'observant de près, a noté un dépôt blanchâtre très léger (près du rebord du pas de vis) qui lui faisait dire entre autre, qu'elle n'était certainement pas neuve !
Mais elle lui semblait malgré tout en bon état.
Voilà, je pense que le filtre à air à certainement dû être nettoyé mais pas changé non plus, le filtre à huile est sujet à caution, mais je dirais qu'étant donné que j'ai roulé depuis trois semaines sans une seule goutte de pluie, qu'il me semble assez sale (nonobstant les moucherons et la poussière bien sûr !) pour ne pas avoir la certitude qu'il avait été changé trois semaines auparavant...
La fameuse révision à 500 euros a dû servir à s'assurer une confortable marge sur mon dos...
Bien le bonsoir à toutes et à tous, je m'en vais partir chercher un garage compétent et surtout honnête, ce qui va être sacrément difficile...
Philou.
-
marignan83
- Site Admin
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- Enregistré le : 10 nov. 2007, 17:34
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Philou49
- Touriste
- Messages : 53
- Enregistré le : 13 juin 2008, 05:30
marignan83 a écrit :Bonsoir,
Oui, ça semble être une bonne décision... :teuteul:
Je ne sais pas où tu habite, d'ailleurs tu pourrais le préciser dans ton profil, mais il te reste aussi la solution de déménager dans le Var, près de Toulon plus exactement
Bonjour Marignan83,
Dans le Maine et Loire (49) !
Je ne citerai pas le nom de ce garage indélicat qui se situe à une vingtaine de km d'Angers (préfecture), pour respecter la charte du site, mais si des angevins veulent savoir qui est l'indélicat, ils peuvent me contacter par mp !
Je vous tiendrai au courant des suites de cette triste ; mais je suppose de plus en plus courante ; affaire...
Merci à tous pour vos réponses rapides en tout cas !
Philou.