
J'ai donc décidé de remettre un autre carbu, pas celui d'origine que je n'ai pas trouvé (un Gurtner H16D) mais un de Motobécane 125 de la même année (merci lesmotocyclettes pour les infos sur les types de carbus
Plus propre déjà, n'est ce pas ?
Montage ensuite du cable d'accélérateur en remettant du neuf partour (cable, gaine et arrêts de gaine)
J'en profite pour supprimer la poignée de mobylette à tirage rapide, et remettre une poignée d'origine
Et finalement remise en route : ca tourne
Bon, reste un peu d'esthétique à faire dessus, et une petite fuite d'huile à réparer (quoique ce sort par le reniflard, je vais d'abord faire une vidange et voir ce que ca donne).
Et Nath et Gribouille, de passage dans le coin, ont pu entendre un moteur de 50 ans tout rond tourner tout aussi rond
Allez, je vais m'occuper de la vidange, et après je vais faire un tour


quel boulot!!





