Réhausser les TOP BLOCS

[Nylha]

Salut a vous amis Fazermens,

ce week end, j'ai penché, fallait ca pour suivre mes potes en CBR et autres GEX sur les routes de Sarlat en Dordogne, la centrale a donc fait des etincelles, les cales pied ont frotté.

Ca c'est marrant, toutefois, lorsque j'ai constaté a la pause que le Top bloc s'est vu chanfreiné sur un bon centimetre, j'ai eu un peu peur. Tout le monde connait en effet la malheureuse aventure ( peut etre malheureusement vecue par certains d'entre vous ) du pivot sur le top bloc et la vautre qui s'en suit.

Ca ne m'est pas arrivé mais afin de l'eviter, certains d'entre vous auraient ils deja rehausé leur top blocs ? plus haut sur le cadre via une plaque peut etre...

[megawatt]

en dehanchant, ca devrait passer sans faire frotter les top blocks.

[marignan83]

Bonsoir,

Salette !!!

Moi, j'ai encore jamais fait frotter les cales pieds alors tu pense, les tampons...

[Cactus 44]

en dehanchant, ca devrait passer sans faire frotter les top blocks.

[Nylha]

en dehanchant, ca devrait passer sans faire frotter les top blocks.

Effectivement j'ai dehanché mais pas a chaque fois ...



bon la, y'avait pas besoin

[fred'z1]

Pour prendre les courbes rapidement parfois il faut carrément sortir son derrière de la selle et se mettre face au rétro qui est à l'intérieur de la courbe, de cette façon on peut prendre la courbe aussi vite sans pencher autant la moto. Regardez les pilotes de course.

The doctor

[Nylha]

En gros, le message est :
"T'emmer%$# pas a rehausser tes blocks, fais plutot en sorte de systematiser le dehanché quand t'envoies du bois en courbe"

J'ai bon ?

[damfaz]

à mon avis une fois réhaussées, les roulettes perdront une bonne partie de leur efficacité, et de leur utilité.

Douda en vent qui sont visiblement placés plus haut.

sinon tu peux faire un chanfrein à la disqueuse.

pour le déhanché, c'est une bonne solution, mais sur route ouverte je pense qu'il ne faut pas en abuser, surtout que ça ne règle pas le problème en duo par exemple.

pour le coup du pivot autour de la roulette, j'ai du mal à y croire, ayant fait un beau biseau une fois dans une courbe à droite, le plastique de la roulette est très très tendre, il s'use sans opposer de résistance.

pour info la roulette touche en même temps que le repose pied, sans le téton en dessous.

tu peux aussi réhausser l'arrière de la moto en montant des biellettes d'amortisseur plus courtes.

[Bambi 1013]

pour le coup du pivot autour de la roulette, j'ai du mal à y croire, ayant fait un beau biseau une fois dans une courbe à droite, le plastique de la roulette est très très tendre, il s'use sans opposer de résistance.

on a en a déjà ramassé 2 dans le sud à cause ca ... donc oui ca touche

tu peux aussi réhausser l'arrière de la moto en montant des biellettes d'amortisseur plus courtes.

Très peut d'effet sur les tampon avant

[fabiofazou]

haaaa oui les bonnes routes de sarlat sont exelentes pour arrondir, non pas les fin de mois mais le pneu ar,
c'est clair que la il faut déhancher sinon tu as tt qui frotte.
En déhanchant plus je pensse que tu n'auras pas besoin de réhausser quoi que se soit.
Au passage si tu refais une ballade dans le 24 préviens moi je suis de bergerac et sa serait un plaisir de rouler...
gazzz