Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement
popoxerpo99
Mob
Messages : 196 Enregistré le : 23 mars 2009, 20:45
Contact :
Message
par popoxerpo99 » 18 juin 2010, 17:54
Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un saurait me dire si le ralenti moteur et la garde embrayage (embrayage hydraulique) peuvent être modifiés facilement sur une ducati monster modèle 2008?
Si oui, comment?
Merci par avance!
damfaz
Animateur Motoconnect
Messages : 2638 Enregistré le : 26 févr. 2008, 21:06
Message
par damfaz » 18 juin 2010, 21:48
pour l'embrayage hydraulique, je ne pense pas, pour le ralenti, si c'est un modèle à carbu, il doit y avoir une molette quelque part.
Je bois, je fume. L'alcool conserve les fruits, la fumée conserve la viande. (Serge Gainsbourg).
popoxerpo99
Mob
Messages : 196 Enregistré le : 23 mars 2009, 20:45
Contact :
Message
par popoxerpo99 » 19 juin 2010, 11:30
Non c'est une injection
Le ralenti est très peu stable, et le starter est presque obligatoire à chaque démarrage
Stanislas
Mob
Messages : 198 Enregistré le : 02 mars 2009, 18:14
Message
par Stanislas » 23 juin 2010, 13:01
peut être qu'une syncrho ne lui ferait pas de mal à ta ducat
BBZ
Pocket Bike
Messages : 471 Enregistré le : 29 avr. 2009, 08:10
Message
par BBZ » 23 juin 2010, 17:54
sur injection tu peux rien faire sans leur ordinateur et leur fucking prise usb avec redefinition de tes parametres d air essence sauf que au lieu d etre à la colonne c est au bout de tes petits boudins, bcp moins interessant mais bon moins salissant lol
sapeurad
Zone rouge
Messages : 3301 Enregistré le : 21 juil. 2008, 15:14
Message
par sapeurad » 28 juin 2010, 09:09
BBZ a écrit : sur injection tu peux rien faire sans leur ordinateur et leur fucking prise usb
Si je ne m'abuse, sur la FZ1 le ralenti est réglable par une molette, malgrès que ce soit une injection...
Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et Yam YZF R1 piste.
fazer80
Païlote
Messages : 2052 Enregistré le : 30 juin 2004, 15:33
Message
par fazer80 » 01 juil. 2010, 20:26
L a molette de ralenti modifie le régime de ralenti mais ne le régle pas.Par déformation on parle de réglage de ralenti mais c'est une erreur.
sapeurad
Zone rouge
Messages : 3301 Enregistré le : 21 juil. 2008, 15:14
Message
par sapeurad » 02 juil. 2010, 06:09
Ok
Donc c'est quoi règler un ralenti?
Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et Yam YZF R1 piste.
fazer80
Païlote
Messages : 2052 Enregistré le : 30 juin 2004, 15:33
Message
par fazer80 » 10 juil. 2010, 21:13
C'est régler la richesse,la synchro ça c'est écrit dans la rtm ,aprés tu ajustes le nombre de tours minutes qui varie en fonction de la température ,été hiver ect.
sapeurad
Zone rouge
Messages : 3301 Enregistré le : 21 juil. 2008, 15:14
Message
par sapeurad » 12 juil. 2010, 07:07
Merci
Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et Yam YZF R1 piste.