Comme je le disait dans un autre post, étant donné ma petite chute, j'était dans le démontage et j'en ai profité pour démonter le radiateur pour le repeindre et purger le LDR!
J'ai donc tout vidanger puis poncé puis remonté, puis rempli le LDR:
-Directement par le radiateur avec le bouchon sous l'habillage de la tête de fourche; jusqu'en haut,
-puis le vase d'expansion au max!
En tout environ 2,4 L de LDR comme préconisé dans le manuel du propriétaire
En recherchant ici ainsi que sur internet, je n'ai pas trouvé d'autre méthodes!
J'ai démarrer pour faire chauffer vérifier d'éventuelles fuites et autres pb (Tout en laissant 1ou 2min le bouchon du radiateur ouvert pour laisser échapper l'air, puis je l'ai fermé) et j'ai laisser monter en température pour vérifier que le ventilo se déclenchait bien (étant donné que j'avais un peu tiré sur l'alim du ventilo pensant que ça se débranchait direct dessus!
)Une fois tout contrôlé et que le ventilo s'est déclenché (J'était rassuré)!
Mais quand j'ai coupé le moteur, j'ai entendu "GLOU GLOU GLOU" iL y a donc encore de l'air dans le circuit mais,
1)Comment purger?
2)Duxième chose,je trouve aussi que le cable d'alim du ventilo passe très très près du moteur (j'ai peur qu'il "fonde"), est-ce votre cas aussi?
Merci pour vos réponse
PS: Marignan et Nath29 , ce post là! C'est pas MEE...TIC ! Pas comme l'autre!
