Qui a la meilleure tenue de route?

[le rêveur]

bonjour le roule en faz 600 de 2002 et je cherche une machine qui m'emmène plus plus loin en virolo et qui soit très réactif en passage de courbes (ultra joueuse) .
Je suis encore en jeune permis donc il me faut une machine bridable
javais pensé a un hornet injection, fz6, etc
merci a tout ceux qui peuvent me donner des indications ou des conseilles pour bien choisir

bonne soirée a tous

[gilou09]

Euh, je comprends pas trop ce que tu veux dire entre ton sujet et ton message.

Question tenue de route le fazer est pas mal, quite à durcir la fourche.

Après si tu cherches une bécane réactive plus vivante - là encore je trouve que le fazer 600 est pas si mal pour un débutant - , et que tu vas brider en 34 cv, je suis loin d'être un expert mais avec le bridage ça va tuer le caractère que tu cherches.

Sinon des motos qui envoient et/ou qui t'envoient plus loin dans le virage à côté de la moto (c'est cool tu peux la voir en étant couché, très drole), il y a en plein : MV AGUSTA Brutale, SPEED TRIPLE, Z 1000, ....

[le rêveur]

je ne roule pas en 34 ch je cherche exactement quelque chose de plus joueur, ce que j'aime c'est prendre de l'angle et les enchainements rapides style piste, c'est pur sa le fazer ^^ et j'ai un pote qui roule en gsr et ce n'est pas si génial que sa non plus donc voila je voulais savoir si il existait quelque chose de plus joueur qu'un faz

[lemotard58]

le fazer est très joueur déjà. mais FZ6 est aussi super, un vrai vélo, et c'est 98ch ( injection s'il vous plait ) qui te donnera un sacré coup de pied au fesse.
pour ce qui est GSR 600, il est super aussi. mais vaut mieux un test personnel qu'un avis d'autrui sincèrement. après tout est question de gout aussi, la moto ne lui convient peut être pas. oublie pas que tu reste jeune permis

[nico1000]

Pour le côté 34 cv c'est car il est jeune permis donc encore bridé officiellement.
Maintenant pour ta recherche, je pense que tu veux un truc plus vif. Donc en 34cv si je ne me trompe pas il faudra chercher dans les roadsters non carénés. La FZ6 devrait donc effectivement te convenir.
Maintenant.... Une 600 fus si tu l'amènes bien elle est déjà TRÈS bien quand tu n'as qu'un an de permis. Sans vouloir être moralisateur ou autre, je pense que tu es loin des capacités de la machine... Tu frottes souvent les reposes pied? Pour le rendre plus vive tire bien sur le guidon lors des changements d'angle et pour en rajouter un peu aide toi de ton corps et achèves par les appuis sur les reposes pied.
Quand tu feras tout ça avec la fzs tu pourras prendre autre chose.

[chouchou]

Benelli TnT en 900 c'est plus abordable et gerable ou alors le top la 1130. Mais attention à ce genre de machine ultra efficace qui donne l'impression d'être un pilote alors qu'on en est pas un.

Mais comme il a été dit, je pense aussi que tu peux encore faire beaucoup de Km avec ton FZS avant de devoir changer. Il faut savoir prendre son temps à moto.

[Nylha]

Dans les machines de petite cylindrée, l'une des meilleures du marché pour se faire plaisir en relance/virolo avec une becane legere reste la street triple.

[Mack]

Pour moi la meilleure tenue de route reste le cuir

Bon maintenant si tu as envie de jouer virolo powa sincèrement oriente toi vers le bi-cylindre ou éventuellement les 3 pattes, à mon humble avis il faut faire une équation simple :

1. Assurable
2. Bridable
3. Essayable

Parce que de toute façon tu ne couperas pas à ces critères, et que tous les tests moto (des autres ou des magazines) du monde ne remplaceront jamais de vrais essais pour un feeling perso.

[gilou09]

Dans le genre de twin maniable sur l'angle, il y a la gladius qui est pas mal, mais faut aimer.

Sinon y'a toujours le faz', et franchement quand on voit les mecs qui savent conduire (pas moi !) poser le genou avec le fazou, on peut se dire que c'est pas mal maniable et perso, je touche pas encore les cales pieds et pourtant j'essaye !!!!!

[le rêveur]

Pour les calle pieds sa frotte déjà depuis un moment , enfin plutôt les tétines et le truck,c' est que les tampons par-carter sont vraiment très très près du goudron et j'ai pas trop envi de les entamer de cette manière car je pence que c'est la buche assuré, et pour les pneus, je roule sur les flans ( c'est une image bien-sur ) ils sont au bout c'est pour quoi je voulais carrément changer de meul ou monter une dimension de pneus plus grande (si c'est possible ) qui permettent de prendre plus d'angle mais j'ai aussi peur que du coup la machine soit moin vive.

Donc vola pour le 2 patte, ma première machine a été un sv s qui était elle réelement en 34 et je ne me sentait pas très alaise en courbe onc voila