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Me voila de retour de mon road trip au fin fond du Portugal.4500 kms sans aucun soucis, malgré des températures de plus de 40° par moments.Pas mangé une seule goutte d'huile et pas de liquide de refroidissement.Pourtant la température moteur est montée a 106 en circulation urbaine malgré la marche des ventilos.Certains moments à 140 sur l'autoroute çà descendait pas en dessous 90°. J'ai vraiment apprécié mon cameleon oiler, car pas une tension de chaine et chaine nickel.Pourtant mon kit chaine a maintenant presque 53000 kms. J'avais monté un voltmètre afin de pouvoir surveiller la charge de ma batterie au cas ou mon alternateur ferait des siennes.RAS aussi de ce côté A deux avec top case et sacoche de reservoir en moyenne j'ai consommé entre 6.5l et 7.0l.En gros je passais en réserve entre 200 et 210 bornes.J'ai reussi a faire presque 250 kms (en tapant dans la réserve quand même).Mais bon 110 sur les nationales et 130/140 sur autoroute, sans tirer les rapports comme un porc
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
d'autant que les routes sont pas toujours terribles et traverser les grandes villes c'est un peu galere, surtout par 40°
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
