Je precise, mon 1K à subit une synchro carbu .... heu un peu speciale
Inconvenient d'un pignon de 15: aucun, pas vu ma consommation augmenter, le regime est environ 600 tr/mm plus haut
il faut juste faire attention en 1ere car ça leve vite, en 2eme tu peux ouvrir à fond sans probleme (se mettre quand même sur l'avant), en duo avec une sds lourd c'est interdit, ça leve.
Avantage : meilleure reprise , plus de sensation moteur surtout à partir de 7000 tr/mm (c'est comme un turbo), conduite en duo facilitée, vitesse de pointe compteur ..... heu j'ai pas vu ça allez trop vite .....
pour l'achat, je l'ai acheté comme indiqué sur le site de Pat.
Vaut mieux arriver en retard dans ce bas monde, qu'en avance dans l'autre.
Fazermen d'un jour ...... Fazermen toujours.