Fourche inversée. Watizit ?

Plost · Message par **Plost** » 27 avr. 2005, 20:01

J'aimerai comprendre quelquechose. Quand on parle de fourche inversée sur une moto, ca veut dire quoi ? Cà ressemble à quoi une fourche dans le "bon sens" ? :lol:

.

Merci d'éclairer ma lanterne et d'assouvir ma curiosité.

faz64 · Message par **faz64** » 27 avr. 2005, 20:06

sur une fourche inversée, les tubes plongeurs sont en bas coté roue alors que sur la normale ils sont en haut coté tés de fourche

Oozy · Message par **Oozy** » 27 avr. 2005, 20:13

c'est ca

Plost · Message par **Plost** » 27 avr. 2005, 20:21

Ok merci. Avantage d'une fourche inversée par rapport à une normale ? Oui, je demande beaucoup de choses, mais je suis une buse en mécanique (enfin pas totalement mais j'ai des lacunes :lol:

).

jean · Message par **jean** » 27 avr. 2005, 20:39

Plus de rigidité et moins de masse suspendue ,meilleur feeling (en competition),meilleur guidage

assyx · Message par **assyx** » 28 avr. 2005, 15:45

tiens ben justement je me posais aussi la question :teuteul:

par contre : pourquoi n'y en a t il pas sur toutes les motos ?
vous allez me dire que ça coûte plus cher je présume mais en quoi ces tubes inversés coûtent ils plus chers ? a priori y'a pas une grande différence au niveau cout de fabricationentre les deux ??

Oozy · Message par **Oozy** » 28 avr. 2005, 16:52

assyx a écrit :tiens ben justement je me posais aussi la question :teuteul:

par contre : pourquoi n'y en a t il pas sur toutes les motos ?
vous allez me dire que ça coûte plus cher je présume mais en quoi ces tubes inversés coûtent ils plus chers ? a priori y'a pas une grande différence au niveau cout de fabricationentre les deux ??

va savoir...
mais c'est sur, ca va venir, surtout que maintenant le hornet en est equipé.

Alfa · Message par **Alfa** » 28 avr. 2005, 17:51

Ce qui me fait marrer c'est qu'il y a quelques années ca existait déja, et lorsque qu'ils ont sorti les fourches inversées c'était en fait les fourches "normales" de maintenant.

Maintenant ils nous refont le coup de la fourche inversée ...

gillesbert · Message par **gillesbert** » 28 avr. 2005, 18:50

Le plus de la fourche inversée c'est d'avoir les plus gros diamètre au niveau des Tés de fourche : donc meilleure rigidité.
Le moins c'est que le joint est en bas, et dés la moindre fuite tte l'huile fout le camps !

C'est vrai que la vieille bleue avec un fourche comme ça !!!

Yin · Message par **Yin** » 28 avr. 2005, 19:43

Putain j'suis déçu Plost...et moi qui te faisait confiance ds le post sur les graisses de chaines...O n on, la crédibilité là !!!

.....bon allez ...... :jesors