Bonsoir,
Quelqu'un pourrait il me faire des photos ... du dessous de la selle de son Fazer, modele 2002-2003 tant qu'à faire. Et de la selle de profil quand cette dernière est en place.
J'ai noté que ma selle semblait mal ajustée une fois fermée ... Ca ne fait que 3 jours que je l'ai (mon Fazer) donc je continue à en faire le tour et je découvre des petits trucs dans ce genre.
Une fois que la selle est prise par le crochet (actionné par la clé du coffre de selle bien sûr), je peux soulever la selle d'environ 1cm. Bon apres forcément, le crochet fait son office et la selle reste bien entendue fermée (ouf !).
Quand la selle est en position, elle ne semble pas totalement en place par rapport au carénage.
Vous avez ce genre de "phénomène" (j'en doute mais bon, je découvre ...) ?
Je me demande si le point d'ancrage à l'arrière de la selle est bien dans la bonne position ...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Une question qu'elle va vous sembler bizarre ;)
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slash14
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Merci pour la réponse.
Par rapport à tes photos, on dirait que ma selle (d'origine) semble plus haute par rapport aux flancs du carénage arrière, mais peut être que ta selle perso est mieux ajustée que celle d'origine
J'ai essayé d'y regarder de plus prés ce soir : l'arrière de la selle est bien en appui sur le cadre (plastique contre métal, ca a un peu marqué la peinture d'ailleurs). A l'avant de la selle, proche du réservoir, la selle semble appuyée sur un point, mais pas sur ses espèces de silent blocs. Bon forcément, quand je suis assis dessus, les silent blocs sont bien en contact du cadre (marques rondes sur la peinture du cadre).
J'espère trouver une frangine de ma Fazer demain au boulot, je jetterai un oeil
Par rapport à tes photos, on dirait que ma selle (d'origine) semble plus haute par rapport aux flancs du carénage arrière, mais peut être que ta selle perso est mieux ajustée que celle d'origine
J'ai essayé d'y regarder de plus prés ce soir : l'arrière de la selle est bien en appui sur le cadre (plastique contre métal, ca a un peu marqué la peinture d'ailleurs). A l'avant de la selle, proche du réservoir, la selle semble appuyée sur un point, mais pas sur ses espèces de silent blocs. Bon forcément, quand je suis assis dessus, les silent blocs sont bien en contact du cadre (marques rondes sur la peinture du cadre).
J'espère trouver une frangine de ma Fazer demain au boulot, je jetterai un oeil
- fred651
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Ma selle c'est Dinat (voir dans Bons plans) qui l'a faite sur la base du support d'origine donc c'est les mêmes fixations que la tienne.
Par rapport à ce que tu dis sur les appuis de la selle j'avais vu la même chose sur mon faz rien d'alarmant
Si tu trouves pas à ton taf je pense pouvoir faire d'autres photos dans 15 jours
Par rapport à ce que tu dis sur les appuis de la selle j'avais vu la même chose sur mon faz rien d'alarmant
Si tu trouves pas à ton taf je pense pouvoir faire d'autres photos dans 15 jours
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Ouais, en fait, l'ajustement de la selle n'a pas l'air parfait parfait, même sur les précédents modeles:
Je me pose toutes ces questions car sur mon Bandit, la selle était mieux ajustée. On cale l'arrière, puis on appuie fermement mais sans forcer au niveau du réservoir. Clic ! Elle est calée ! Et épouse bien le carénage.
Ah oui, je vous ai pas prévenu : je suis le spécialiste pour chercher les petites bêtes, les petits trucs à la con dont tout le monde se fout
Je me pose toutes ces questions car sur mon Bandit, la selle était mieux ajustée. On cale l'arrière, puis on appuie fermement mais sans forcer au niveau du réservoir. Clic ! Elle est calée ! Et épouse bien le carénage.
Ah oui, je vous ai pas prévenu : je suis le spécialiste pour chercher les petites bêtes, les petits trucs à la con dont tout le monde se fout
