Reducteur de bruit de la boite a air

bombix · Message par **bombix** » 23 avr. 2007, 20:19

Salut a tous
Ne faut il pas faire un reglage carbu apres cette modif?
merci pour vos reponses!

nico39 · Message par **nico39** » 23 avr. 2007, 20:20

pour ma part il a fallu que j'en fasse un...

K&N et pot NH

bombix · Message par **bombix** » 23 avr. 2007, 20:22

Ok ?mais moi je n'ai pas de pot donc je sais pas

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 24 avr. 2007, 06:58

comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

nico39 · Message par **nico39** » 24 avr. 2007, 08:47

diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 24 avr. 2007, 10:59

nico39 a écrit :
diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

nico39 · Message par **nico39** » 24 avr. 2007, 11:28

diabolofazer59 a écrit :
nico39 a écrit :
diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

non, ça même réglé ça le fait....

avec un pot adaptable je parle....

tu sens si le réglage est necessaire au comportement moteur à l'accélération....

diabolofazer59 · Message par **diabolofazer59** » 24 avr. 2007, 13:20

nico39 a écrit :
diabolofazer59 a écrit :
nico39 a écrit :
diabolofazer59 a écrit :comment sait on s'il y a un réglage a faire? que fait la moto?

lorsque tu ouvres en grand, ça fait des accoups et l'acceleration se coupe vers 8000, reprends, enfin c'est le bordel.......

Et des retour de flammes (pétarade), ca pt etre aussi un signe de réglage carbu à prévoir?

non, ça même réglé ça le fait.... avec un pot adaptable je parle....

tu sens si le réglage est necessaire au comportement moteur à l'accélération....

Ok merci pour le renseignement!

Appel de phare!