Le problème étant quel a été accidentée, et quel n'est pas passé au marbre etc...
Donc je ne sais pas si je dois la vendre dans l'état, en informant le futur proprio sur l'etat de la becanne etc (avec ou sans CG ?) , ou la vendre pour piece ce qui me ferai bien chier car elle tourne encore nickel ...
Pour info, c'est donc un fzs de 2003, 38000km, le cadre a bougé au niveau de la boucle (redressé par un mécano de visu), une bosse sur le réservoir, tdf fendue sur le coté
L'entretien (vidange de fourche, synchro, diverses verifs) a été effectué chez yam.
la photo :











