réglage suspension ar fz6

derrien · Message par **derrien** » 03 févr. 2008, 10:45

salut à tous
j'aimerai savoir quel réglage vous adoptez pour l'amortisseur ar de votre fz6 ou fz6s.
pour l'instant je suis sur la position 3(réglage d'origine) et vous? :roll:

polofz6 · Message par **polofz6** » 03 févr. 2008, 15:41

moi en 4

Raph · Message par **Raph** » 03 févr. 2008, 16:05

ce depend de ton poids, de l'usage de la moto etc...

Fait une recherche, il existe pleins de posts à ce sujet.

Amicalement

Message par **Zeitoon** » 04 févr. 2008, 19:53

Suis a 4 aussi.

guilrichard · Message par **guilrichard** » 05 févr. 2008, 08:37

je suis à 4, mais je pense que je vais durcir d'un cran

fz6rider · Message par **fz6rider** » 05 févr. 2008, 09:09

derrien a écrit :salut à tous
j'aimerai savoir quel réglage vous adoptez pour l'amortisseur ar de votre fz6 ou fz6s.
pour l'instant je suis sur la position 3(réglage d'origine) et vous?

Pour "régler" l'amorto sur le fz6 c'est pas compliqué: tu le mets au milieu et si ça tape (ou destruction du pneu arrière) tu enlèves 1 en précontrainte, si ça rebondit (ou sensation de vagues en courbes) tu ajoutes un cran en précontrainte...
Si je te mets des "" sur le mot régler c'est qu'en fait sur le fz6, ben:
- soit le ressort est à peu prés adapté à ton poids et la précontrainte suffit à "rattraper" les kg en + ou - ;
-soit tu ne le règleras jamais de manière satisfaisante...

guilrichard · Message par **guilrichard** » 05 févr. 2008, 09:21

Il faut aussi savoir que plus l'amorto s'use et plus il faut de durcir, enfin je crois

ChoCoPunX · Message par **ChoCoPunX** » 05 févr. 2008, 10:46

Moi je le règle dur (6)... c'est impressionnant comme on gagne en tenue de route. Sur route degradée ça drible à mort, mais faut savoir ce qu'on veut! :wrazz:
sachant que dans tous les cas la moto n'est pas confortable, je pense qu'il est bon et sécurisant de le regler plus dur. :teuteul:

pilouface2002 · Message par **pilouface2002** » 05 févr. 2008, 13:40

tu le règles sur 6???! :shock:

ça doit même plus être efficace... tu pèses combien? tu roules en slick que sur circuit? t'aimes le tape fesses???

ça n'engage que moi mais je pense qu'un cran de moins voir deux ne serait peut être pas un mauvais compromis surtout si tu parles de gros driblage sur route "dégradées" (la majeur partie des routes exceptées autoroutes et nationales donc?)

ciao

ChoCoPunX · Message par **ChoCoPunX** » 05 févr. 2008, 13:57

non non quand je dis degradé, c'est très degradé!
Sinon même sur des routes pas terrible c'est nickel :twisted:

Et je sais pas ou tu habites, mais vers chez moi il y a beaucoup de routes très viroleuses dont le bitume n'a rien a envier aux autoprouts et nationales
Et pis d'ailleurs c'est justement si je faisait que de l'autoprout et nationale que je mollirai mes suspat'. Avec une conduite un peu "sport", et donc sur route viroleuse, je ne cherche pas le confort... sinon j'aurai acheté un scooter ... :teuteul:

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