Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
1ère qui ne passe pas?
- dhole
- Touriste

- Messages : 73
- Enregistré le : 05 févr. 2007, 19:22
1ère qui ne passe pas?
Salut,
IL m'est arrivé deux fois en une semaine en circulant de ne plus savoir passer mes rapports.
Cela est arrivé en ville, à l'approche d'un feu rouge , je ralentis et je passe les vitesses vers le bas jusqu'au N et la je laisse rouler la moto en N sur envrion deux mètres. Quand le feu repasse au vert et que je veux remettre la 1ere, pas moyen. En général, c'est flagrant quand on passe des vitesses chez Yam, ca claque bien, la rien, ni vers le haut, ni vers le bas. en jouant avec le sélécteur il y a juste l evoyant N qui s'éteind et qui s'allume en fonction si je passe en N ou pas. pour y remedier, un grand coup de gaz en N, ou couper le moteur et le redemarer directement et ca fonctionne à nouveau.
Auriez vous une explication?
Merci
IL m'est arrivé deux fois en une semaine en circulant de ne plus savoir passer mes rapports.
Cela est arrivé en ville, à l'approche d'un feu rouge , je ralentis et je passe les vitesses vers le bas jusqu'au N et la je laisse rouler la moto en N sur envrion deux mètres. Quand le feu repasse au vert et que je veux remettre la 1ere, pas moyen. En général, c'est flagrant quand on passe des vitesses chez Yam, ca claque bien, la rien, ni vers le haut, ni vers le bas. en jouant avec le sélécteur il y a juste l evoyant N qui s'éteind et qui s'allume en fonction si je passe en N ou pas. pour y remedier, un grand coup de gaz en N, ou couper le moteur et le redemarer directement et ca fonctionne à nouveau.
Auriez vous une explication?
Merci
Speed of movement is not important, accuracy of movement is!
Options: Flyscreen Yam, Sabot JMV, Capot Yam, Roulettes Bikedesign, Pots Twobrothers, Xenon 6000K, Veilleuse LED, Feu arrière LED, Clignons LED, Cale disque repose pied LUMA, Caméléon Oiler
Options: Flyscreen Yam, Sabot JMV, Capot Yam, Roulettes Bikedesign, Pots Twobrothers, Xenon 6000K, Veilleuse LED, Feu arrière LED, Clignons LED, Cale disque repose pied LUMA, Caméléon Oiler
- DarkDemon
- Site Admin

- Messages : 2324
- Enregistré le : 29 oct. 2003, 14:12
- CALOU58
- Zone rouge

- Messages : 2839
- Enregistré le : 26 nov. 2004, 10:58
- Contact :
j'ai pas trop d'explications à te donner mais çà m'arrive de temps en temps aussi...il faut vraiment forcer pour retrouver la 1ere.. generalement quand çà m'arrive je repasse en 2e et je redescend et çà passe bien...
pour la bequille je ne pense pas car elle calerait , non ??.. mais bon tout est possible ...
pour la bequille je ne pense pas car elle calerait , non ??.. mais bon tout est possible ...
-
Millichap
- Touriste

- Messages : 93
- Enregistré le : 05 août 2005, 09:10
Cela m'arrive parfois, pour repartir d'un feu rouge également ; je lache l'embrayage jusqu'au point de friction, puis la première se verrouille toute seule. 
"Il n'y a pas du chute sans gravité" (Isaac NEWTON, 1665)
Le Site des ACCROS
Powered by ROTAX
Le Site des ACCROS
Powered by ROTAX
- thomas06
- Inscrit(e)

- Messages : 38
- Enregistré le : 19 août 2007, 12:17
- antipatikotentik
- Mob

- Messages : 215
- Enregistré le : 25 mai 2007, 18:01
+1 la meme pour moi !
il faut jouer du pied pas mal pour retrouver la vitesse meme avec l habitude on chercher tjr !
c chiant on passe pour des noobs a chercher nos vitesse ! ^^
(oups ! mais je suis un noob !!!!!)
++ vv
il faut jouer du pied pas mal pour retrouver la vitesse meme avec l habitude on chercher tjr !
c chiant on passe pour des noobs a chercher nos vitesse ! ^^
(oups ! mais je suis un noob !!!!!)
++ vv
<a href="http://tue.cooldev.net/cette-page-tue.html" target="_blank"><img src="http://tue.cooldev.net/20.png" alt="La peur tue" /></a>
- faz44
- Touriste

- Messages : 130
- Enregistré le : 02 févr. 2007, 11:24
Ca m'arrive parfois aussi. Je relâche vite fait l'embrayage au neutre (histoire que l'arbre primaire de la boîte soit à nouveau entraîné par le moteur -dans le vide bien-sûr) et en général, ça fonctionne ensuite.
Il est vrai que quand le feu passe au vert et que l'on sent la "pression" derrière soi, on a tendance à s'acharner sur le selecteur
Millichap a écrit:
+1 ça marche aussi
Il est vrai que quand le feu passe au vert et que l'on sent la "pression" derrière soi, on a tendance à s'acharner sur le selecteur
Millichap a écrit:
Cela m'arrive parfois, pour repartir d'un feu rouge également ; je lache l'embrayage jusqu'au point de friction, puis la première se verrouille toute seule.
+1 ça marche aussi
-
Invité
-
dede108
- Animateur Motoconnect

- Messages : 2149
- Enregistré le : 06 févr. 2008, 16:59
- FZeb6
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1165
- Enregistré le : 13 mars 2006, 17:25
thomas06 a écrit :Millichap a écrit :Cela m'arrive parfois, pour repartir d'un feu rouge également ; je lache l'embrayage jusqu'au point de friction, puis la première se verrouille toute seule.
+ 1 je fait pareil mais la première fois ça surprend
:+1 c'est la précisoin des boites Yam'



-(75-x-56).jpg)